Les prix de l'assurance responsabilité civile automobile continuent de baisser. En 2016, le coût moyen des polices italiennes est tombé à 420 euros et, rien que pour les voitures, on estime qu'il est passé de 567 euros en mars 2012 à 412 euros en mars 2017, avec une réduction de 27 %. C'est ce qui ressort du dernier rapport de l'Association nationale des compagnies d'assurances (Ania), présenté aujourd'hui à Rome lors de l'assemblée annuelle.
L'année dernière, il y a eu "une nouvelle réduction de la prime moyenne (égale à -5,9%), mais dans une mesure légèrement moindre que les trois années précédentes : -6,7% en 2015, -7% en 2014 et -4,6% en 2013 - lit le texte – Pour cette raison, l'écart entre les primes italiennes et celles des autres principaux pays européens a également diminué ».
Si, en effet, "les polices italiennes étaient en moyenne 2008-2012 plus chères de 213 euros que la moyenne en Allemagne, en France, en Espagne et au Royaume-Uni", en 2015 "l'écart s'était réduit à 138 euros". Ania, "sur la base de l'évolution de l'indice des prix de la responsabilité civile automobile enregistrée par Eurostat, estime désormais que cet écart s'est encore réduit et est égal à 100 euros en 2016".
RÉCOMPENSES EN BAS
Dans l'ensemble, la situation des consommateurs s'améliore. Pour les entreprises en revanche, le scénario n'est pas des plus roses. Le rapport de l'ANIA montre également que le revenu global des primes du secteur italien s'est élevé à 134 milliards l'an dernier, avec une baisse de 8,2 % par rapport à 2015.
"En 2016 - a déclaré la présidente de l'ANIA, Maria Bianca Farina - en raison de la reprise économique contenue, des taux d'intérêt encore très bas et de la volatilité des marchés financiers, pour la première fois après trois années consécutives de croissance, la collecte du secteur de la vie, égal à 102 milliards d'euros, en baisse de 11% par rapport au plus haut historique enregistré en 2015 ».
SEULEMENT 16% DES JEUNES REJOIGNENT LA SECURITE COMPLEMENTAIRE
Farina a ajouté que le système d'assurance est prêt à relever le défi de "l'innovation", en vue d'un "changement radical" pour intercepter les nouveaux besoins et "compenser la sous-assurance actuelle" qu'il voit, par exemple, sur la retraite complémentaire. face à une adhésion de seulement 16 % du vivier de jeunes potentiellement inscrits. Selon le numéro un de l'ANIA, il est "essentiel que les dépenses des ménages soient orientées vers des formes d'entraide" pour mettre en place "un système intégré entre public et privé".
DIMINUTION DES VOITURES NON ASSURÉES
Entre-temps, cependant, avec l'adieu aux autocollants en papier, les voitures non assurées ont diminué d'environ un demi-million. Selon les données du rapport, en 2016, il y avait 2,9 millions de véhicules non couverts par la police, soit 6,7 % du total, contre 3,4 millions en 2015. L'ANIA observe que la dématérialisation de la vignette d'assurance, entrée en vigueur en octobre 2015, elle a commencé à produire ses plus grands effets au cours de l'année 2016. L'innovation constitue une incitation à s'assurer car elle permet aux forces de police de vérifier la régularité de la couverture d'assurance automatiquement et directement sur la route, grâce à l'accès à une archive informatique où le moteur la couverture de responsabilité de tous les véhicules est conservée.
SEULEMENT 5 % DES FOYERS ONT UNE POLITIQUE TREMBLEMENT DE TERRE
Enfin, concernant le parc immobilier italien, Farina souligne qu'il est "construit à 40% dans des zones classées à haut risque sismique" et, "en raison du manque d'interventions de sécurité, il est très vulnérable. De plus, c'est un patrimoine mal assuré : environ 40 % des habitations sont couvertes contre l'incendie ; parmi ceux-ci, seuls 5 % disposent d'une couverture étendue contre les risques sismiques ou d'inondation. Ania a développé, avec les entreprises associées, un modèle de régime d'assurance pour la couverture des habitations. C'est un modèle qui garantit des primes accessibles à la collectivité par l'adoption de mesures de mutualisation entre les différents risques et l'intervention de l'État comme garant en dernier ressort. Nous réitérons notre entière disponibilité à discuter du bien-fondé des propositions avec toutes les parties prenantes ».
