L'Italie est le troisième partenaire commercial européen de l'Argentine après l'Allemagne et l'Espagne. En 2016, les exportations italiennes vers le pays ont augmenté de 8,8 %, atteignant environ 1,16 milliard d'euros, le secteur de la construction mécanique représentant à lui seul environ 50 % de la part des exportations italiennes vers le pays. Les chiffres sont contenus dans un rapport de Sace, qui participe aujourd'hui, avec Simest, à une mission systémique dans le pays sud-américain. Alessandro Decio, PDG de Sace, représentera les deux sociétés du groupe CDP réunies dans le pôle d'exportation et d'internationalisation.
Selon les prévisions contenues dans le rapport, les exportations italiennes vers l'Argentine augmenteront en moyenne de 4,5 % par an au cours de la période 2017-19, avec +3,2 % pour la seule année 2017. Parmi les principaux secteurs d'exportation et d'opportunité pour les entreprises italiennes figurent les instruments mécanique (moteurs et turbines, engins de manutention et de levage, machines pour l'industrie agro-alimentaire), appareils électriques et moyens de transport.
INFRASTRUCTURE
Au cours des 10 dernières années, le pays n'a pas suffisamment investi dans le développement des infrastructures. Pour cette raison, le nouveau gouvernement a prévu des investissements de 16 milliards de dollars, à allouer à 10 provinces sous-développées du nord du pays, pour construire de nouveaux logements, des jardins d'enfants et des écoles maternelles, de nouvelles routes, rénover les aéroports régionaux et restructurer le chemin de fer. ligne Belgrano.
TRANSPORT
Le gouvernement entend investir 33 milliards de dollars au cours des quatre prochaines années, dans le but d'améliorer les infrastructures du secteur. Environ 8,5 milliards de dollars de fonds pour le plan devraient provenir du secteur privé, et la stratégie de transport se concentrera sur quelques projets prioritaires. Parmi ceux-ci : renforcement du transport de marchandises par train et amélioration de l'accès aux ports, extension du réseau routier par la construction d'environ 2800 km d'autoroutes (il y a actuellement des chantiers ouverts sur 1100 km), intégration du réseau routier avec le Chili en afin d'avoir accès aux ports du Pacifique, d'introduire des réseaux Metrobus dans certaines provinces et d'améliorer le transport aérien et les infrastructures connexes. Aéroports. Plus de 22 milliards de pesos (environ 1,5 milliard de dollars) seront investis dans la modernisation de 19 aéroports à travers le pays. Les principaux travaux envisagés comprennent l'agrandissement des parkings et des terminaux, la restructuration des centres commerciaux et des services, de nouvelles tours de contrôle, des plates-formes de stationnement et des travaux sur les pistes pour augmenter la sécurité et les aires de manœuvre des avions.
ENERGY
Historiquement, le pays est un producteur de gaz naturel, potentiellement capable de satisfaire sa propre demande et aussi - partiellement - les besoins des pays voisins (Chili, Brésil, Uruguay). Plus de la moitié de la production de gaz naturel provient du bassin de Neuquén, dans la province duquel d'importants gisements de gaz de schiste, de gaz de sable étanche et d'huile de schiste ont également été découverts récemment. Cette découverte place l'Argentine au troisième rang mondial pour la dotation en hydrocarbures non conventionnels, après la Chine et les États-Unis.
L'un des objectifs du gouvernement est d'atteindre 8% de production d'énergie à partir de sources renouvelables d'ici décembre 2017 et 20% d'ici décembre 2025. Le pays a récemment adopté une nouvelle loi qui promeut et réglemente ces sources (solaire, éolienne, biomasse et mini-hydraulique) . La Banque mondiale a approuvé environ 480 millions de dollars pour soutenir et promouvoir l'investissement privé dans le secteur. En 2016, le programme "RenovAr" a été approuvé qui a vu l'attribution de 59 projets. Ces projets généreront environ 2423 MW et seront mis en œuvre dans différentes régions du pays.
SECTEUR AGROALIMENTAIRE
Il existe un potentiel d'investissement dans les machines agricoles utilisées dans l'horticulture et l'arboriculture fruitière et dans les technologies liées au secteur de la viticulture et de l'oléiculture, ainsi que dans les machines liées à la transformation et au conditionnement. En 2016, tous les secteurs du machinisme agricole ont enregistré des performances positives en Argentine : semoirs (80%), moissonneuses-batteuses (54%), tracteurs (25%) et outils divers (16%). Le secteur agroalimentaire est le secteur le plus représentatif de l'activité productive argentine. Le gouvernement a récemment supprimé les droits d'exportation sur les produits agricoles, le bétail et les produits de la pêche. L'Argentine détient, respectivement, la huitième et la septième place mondiale dans la production et l'exportation de produits alimentaires ; c'est le leader mondial de l'exportation d'huile et de farine de soja et de tournesol, de viande de cheval, de miel, de poires, de jus concentrés de citron et de raisin et de yerba maté (pour infusion) ; occupe la deuxième place pour le maïs et le jus de pomme et figure parmi les premiers producteurs-exportateurs mondiaux de céréales en général, bœuf, vin, légumineuses, poisson.
EXTRACTIF
Il existe d'importantes opportunités pour les entreprises italiennes dans les industries connexes du secteur minier. En effet, l'Argentine occupe la sixième place mondiale pour la disponibilité des ressources minérales. Le pays dispose d'un potentiel de développement minier sur la quasi-totalité du territoire, même si les régions les plus prometteuses sont celles proches de la cordillère des Andes. Dans le pays, il existe des gisements d'or, de cuivre, d'argent, de zinc, de plomb, de lithium, de nickel, d'argile, de marbre, de quartz, d'aluminium, de magnésium et de cobalt. Le gouvernement a récemment lancé un plan de substitution des importations d'équipements et de composants pour l'industrie minière qui prévoit des subventions et des incitations aux investissements dans le secteur.
AUTOMOBILE
L'Argentine est le troisième plus grand constructeur automobile d'Amérique latine derrière le Mexique et le Brésil. La chaîne d'approvisionnement automobile représente environ 9 % de la production industrielle du pays. L'activité principale de ce secteur consiste dans le développement de la production grâce aux investissements d'entreprises telles que Fiat, Ford, Iveco, Mercedes Benz, PSA Peugeot-Citroën, Renault, Toyota, Volkswagen. Il y a un fort intérêt à investir dans de nouvelles technologies pour les composants et les pièces de rechange. Le marché des camions et des motos est également en croissance.
