Un autre rebondissement dans l'histoire Alitalia. Lufthansa il a écrit une lettre au ministère du Développement économique et aux chemins de fer, exprimant sa propre volonté d'avoir une "bonne compréhension commerciale" avec la société en administration extraordinaire. Il s'agit de une opération perturbatrice, étant donné que l'offre intervient seulement cinq jours après la date limite de dépôt des offres fermes et que le géant allemand n'a pas l'intention d'investir ne serait-ce qu'un euro dans Alitalia, ne veut pas de l'État parmi les actionnaires et exige une cure de cheval avec 5 à 6 XNUMX licenciements.
En outre, si elle voulait conclure un accord commercial avec Lufthansa, Alitalia devrait payer 350 millions d'amendes pour quitter le consortium international Sky Team, avec Delta et Air France, et entrent dans Oneworld, le pôle des Allemands.
A l'heure actuelle, la seule hypothèse concrète pour sauver Alitalia est la création du consortium de quatre FS-Tesoro-Delta-Atlantia, sur lequel on travaille depuis des mois. Et "la date limite de la vente reste fixée au 15 octobre", a réitéré le ministre du Développement économique, Stefano Patuanelli.
Récemment, Atlantia a fixé des enjeux précis: plus tôt, il a menacé de reculer si le gouvernement les retire concessions autoroutières après la tragédie du pont Morandi, puis il a manifesté des doutes sur le rôle de Delta, demandant plus d'argent et plus d'espace sur les routes vers l'Amérique du Nord à la compagnie américaine, qui aurait mis environ 100 millions dans l'assiette en réservant un rôle « junior » à Rome dans la subdivision des routes transatlantiques. Enfin, les Benetton demandent un plan industriel plus clair également sur le front de nouveaux investissements.
Dans ce scénario, il est très peu probable que dans quelques jours la nouvelle société soit créée pour reprendre Alitalia. Selon les dernières rumeurs, cela prendra encore quelques semaines définir le plan industriel et nommer le nouveau directeur général.
Bref, un nouveau report est désormais presque inévitable, ce qui obligera le gouvernement à injecter autres deniers publics dans l'entreprise.
