La révolution Fiumicino commence. La signature par Monti du décret d'application du contrat-programme entre l'AdR et l'ENAC permettra le déblocage du plan de revitalisation et de développement de l'aéroport de la capitale, qui se transformera en un véritable hub méditerranéen.
Le plan d'investissement de la société Aeroporti di Roma, dont les Benetton sont les actionnaires majoritaires via Gemina, prévoit un engagement colossal rendu possible également par l'augmentation de 8,5 par passager des tarifs aéroportuaires. La société qui gère Fiumicino prévoit d'investir 2,5 milliards en 10 ans et 12 milliards d'ici 2044 lorsque le plan sera pleinement opérationnel.
D'importants travaux sont prévus pour l'agrandissement, la modernisation et l'extension des pistes d'un aéroport appelé à devenir une référence pour la Méditerranée et l'Europe.
Les effets sur l'emploi seront également importants. Le plan envisage une augmentation directe de l'emploi de 3 2013 emplois dès 32 et XNUMX XNUMX une fois pleinement opérationnel, mais avec des effets encore plus importants sur toutes les industries connexes qui travaillent pour l'aéroport.
Grande satisfaction pour Gemina et AdR qui craignaient que le plan ne s'évanouisse jusqu'au bout. Mais la signature de Monti, arrivée à la dernière minute, a été décisive.
