(Teleborsa) – Nouveau système de traitement des bagages à l'aéroport Leonardo da Vinci de Fiumicino. Composé de deux complexes de contrôle et de gestion, le BHS (Baggage Handling System) et le HBS (Hold Baggage Screening), il s'agit de l'un des systèmes les plus étendus et les plus sophistiqués d'Europe, capable de gérer à la fois les bagages au départ et ceux en transit. Opérations qui, en règle générale, jusqu'à présent étaient effectuées séparément.
Le premier anneau de tri, actuellement d'environ 400 mètres de long, renforcera l'efficacité et la sécurité des quelque 20.000 7.100 sacs qui partent chaque jour, comme l'a annoncé un Adr, la société Aeroporti di Roma qui gère les aéroports de Fiumicino et Ciampino ou transitent par Fiumicino. . D'ici novembre prochain, 6.000 25.000 mètres de tapis supplémentaires seront opérationnels, ce qui permettra de traiter plus de XNUMX XNUMX sacs par heure, aux heures de pointe. L'ensemble de l'usine occupe une superficie de XNUMX XNUMX mXNUMX.
Le nouveau système repose sur une infrastructure technologique innovante qui prend en charge le bagage dès son acceptation à l'enregistrement et permet aux opérateurs ADR de suivre en permanence son parcours à distance, jusqu'au moment de la livraison au handler référent de la compagnie aérienne. La technologie de contrôle de sécurité est également particulièrement avancée, basée sur des niveaux de vérification successifs, capable de combiner l'analyse automatique aux rayons X des bagages avec une inspection visuelle par l'opérateur, à qui la machine met à disposition une résolution d'image 3D haute résolution.
Les nouveaux équipements, et la procédure de recoupement, permettent un examen approfondi des bagages, sans ralentir les temps de tri. Une fois le processus automatisé terminé, les bagages arriveront directement aux gestionnaires de la compagnie aérienne dans 32 cabines, chacune étant reliée à un vol de départ.
La mise en place du nouveau système de traitement des bagages au départ et en transit, ainsi que le nouveau dispositif de traitement lancé en mai dernier pour le traitement des bagages à l'arrivée et les services en piste, constituent une nouvelle étape sur la voie des services de qualité au passager, fortement poursuivie par le gestionnaire Aeroporti di Roma et par la société mère Atlantia.
Aeroporti di Roma, une société du groupe Atlantia, en plus de gérer et de développer les aéroports de Rome Fiumicino et Ciampino, exerce d'autres activités liées et complémentaires à la gestion aéroportuaire. Fiumicino opère à travers quatre terminaux passagers : il est dédié aux clients d'affaires et de loisirs sur les routes nationales, internationales et intercontinentales ; Ciampino est principalement utilisé par les compagnies aériennes à bas prix, les courriers express et les entreprises d'aviation générale. En 2015, l'ADR a enregistré, en tant que système aéroportuaire, plus de 46 millions de passagers avec 240 destinations dans le monde accessibles depuis Rome, grâce aux quelque 100 compagnies aériennes opérant dans les deux aéroports.
