È Le trafic ferroviaire à Florence est revenu à la normale. après que je travaux sur le Ponte al PinoCe jeudi 30 juillet à 11h00, les liaisons ferroviaires ont repris sur les lignes Florence Campo di Marte–Florence Rifredi et Florence Campo di Marte–Florence Santa Maria Novella, suite à la fin des travaux dele réseau ferroviaire italien (Groupe FS) pour le remplacement du pont ferroviaire.
Les travaux ont été achevés dans les délais prévus par le calendrier. après 84 heures interruption ligne planifiée nécessaire pour achever la phase la plus complexe de l'intervention.
Ponte al Pino à Florence : Le nouveau tablier du pont a été inauguré.
Pendant la fermeture de la voie ferrée, c'était La mise en service du nouveau tablier du Ponte al Pino est terminée.La structure métallique, pesant environ 550 tonnes, a été levée et mise en place en une seule opération à l'aide d'une grue de 2 000 tonnes, d'une capacité de levage allant jusqu'à 1 600 tonnes, l'un des plus grands engins utilisés au niveau international pour des projets d'infrastructure de ce type.
L'opération de lancement a été achevée en un peu plus de deux heures et – comme indiqué dans une note – a nécessité le travail coordonné de travailleurs spécialisés et de nombreux techniciens.
Travaux RFI Florence : inspections de la ligne ferroviaire terminées
Après la mise en place de l'échafaudage, les opérations nécessaires pour le sécurité du chantier et de l'infrastructure ferroviaire, y compris la panne de courant.
Les tests suivants ont été effectués dans les heures qui ont suivi : controlli Des levés topographiques de précision, l'étaiement temporaire de la structure avec plus de 200 supports, le coulage de la dalle et le durcissement ultérieur du béton pendant plus de 48 heures ont été réalisés. Au cours de cette phase, les parapets ont également été installés et des travaux annexes supplémentaires ont été effectués. vérifications finales et une fois l'alimentation électrique de la section rétablie, la ligne ferroviaire a été remise en service dans les délais impartis.
Nouveau pont Pino : travaux finaux en cours
Le nouveau viaduc ferroviaire sera 32 mètres de long et 16 mètres de large, conservera trois voies de circulation et sera équipée de trottoirs et d'une piste cyclable, dans le but d'améliorer la sécurité, l'accessibilité et la mobilité urbaine.
L'intervention se poursuivra avec le derniers travaux, y compris la construction de chaussées, de rampes d'accès et de systèmes d'éclairage.début septembre Des essais de charge sont prévus, dernière étape technique avant la conclusion des travaux.
