La indemnización de 32 millones de euros que se embolsará Martin Winterkorn es sin duda una suma estratosférica que la mayoría de los simples mortales no han visto ni en tres generaciones pero que no será suficiente para borrar la eterna infamia que acompañará hasta la puerta al consejero delegado saliente de Volkswagen.
Cuando un alto directivo se va con una indemnización por despido asombrosa, la indignación popular (pero más a menudo populista) se dispara. Pero en estos casos hay que tener cuidado con el contexto, el tipo de mercado en el que se opera y los parámetros de referencia con los que se empaqueta la indemnización. Generalmente, los altos directivos no son personajes amados por las multitudes, especialmente por sus ganancias exorbitantes, pero son un poco como actores o jugadores de fútbol. Ganan cifras que claman venganza y son un insulto a la pobreza pero muchas veces son personajes únicos y se les paga como tales.
Tomemos el caso de Sergio Marchionne. Incluso los honorarios del director general de FCA son estelares pero Marchionne ha logrado una hazaña que tiene pocos precedentes: hace unos diez años heredó un grupo como Fiat que, en opinión de todos los analistas financieros, estaba técnicamente en quiebra y se transformó en el séptimo mundial. grupo automotriz. Honestamente, ¿cuántos habrían podido hacer lo mismo? Por supuesto, Marchionne también gana cifras astronómicas pero ¿es mejor pagar de más a un directivo que salva y relanza una empresa o ceñirse a los principios y acompañar a una empresa a la quiebra entre lágrimas y arrepentimientos? Sería curioso preguntar a trabajadores y accionistas sobre este punto.
Cuando un alto directivo deja su empresa, la indemnización por despido que a menudo le acompaña suele ser impresionante, pero suele ser el resultado de contratos debidamente firmados entre el gerente y la empresa. ¿Quién no recuerda las liquidaciones récord que recibieron los principales banqueros italianos hace apenas unos años? ¿O la tan indecorosa en relación con los resultados obtenidos, de Giancarlo Cimoli cuando dejó los ferrocarriles estatales?
Compartimos el aborrecimiento de Thomas Piketty por las crecientes injusticias que dominan las sociedades contemporáneas, pero el quid de la indignación de Herr Winterkorn por la superliquidación no es este. Se puede discutir sobre la enormidad de una indemnización por despido, pero si es el resultado del trabajo de toda una vida de un gerente de rara competencia, esa liquidación tiene una base. ¿Pero en el caso de Winterkorn? Ahora dice que es culpa de emisiones amañadas por Volkswagen no es suyo, pero ¿era o no era el jefe supremo de la casa alemana? ¿Era o no el supergerente que se jactaba de saberlo todo sobre su empresa?
¿Cómo se le concede una indemnización de más de 28 millones de euros a un directivo que tiene la responsabilidad última de llevar a la ruina a un grupo industrial de la talla de Volkswagen? Claro, hay contratos y probablemente los contratos autoricen esa indemnización. Pero junto con y más allá de los contratos, un gerente también debe tener dignidad. Cuando se enfrentan al dinero, muchas personas lo olvidan. Pero el CEO de VW solo tenía una forma de no perder completamente la cara: renunciar a la liquidación por los daños incomparables que había hecho. Más incluso que los 28 millones es el premio al nefasto epílogo de su gestión que ofende y que, eso sí, clama venganza.
