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Transporte público, boom huelgas: Roma camiseta negra con Atac

Según el informe anual de la Garante de huelgas, en 2017 hubo 121 días de huelga, equivalente a 1 día de paro cada 3, un aumento respecto a los 107 de 2016 - El transporte aéreo también es malo, solo el ferroviario va en contra de la tendencia .

Transporte público, boom huelgas: Roma camiseta negra con Atac

Activar alarma en transporte público local. Lo que ahora se convierte en un malestar cada vez mayor para los ciudadanos lo revela el informe anual del Garante de las huelgas, según el cual la ciudad más atacada es Roma. donde Atac, en convenio con acreedores, registra la mayor recurrencia de abstenciones laborales: 24 proclamas en 2017, de las cuales 13 efectivamente se ejecutaron (en promedio más de una cada mes y generalmente los viernes), a las que se suman otras 4 paradas en el servicio de transporte público local por sumarse a huelgas generales. En toda Italia, en 2017 hubo 121 días de huelga, equivalente a 1 día de parada cada 3, un aumento respecto a los 107 de 2016.

Pero no es sólo el transporte público local lo que preocupa. La Autoridad de los Faros también destacó cómo el número de Las huelgas proclamadas alcanzan las 2.448 en el sector de los servicios públicos esenciales, un 4% más que en 2016. Una cifra que a nivel concreto, entre revocaciones espontáneas e intervenciones del garante en las huelgas, hizo descender sin embargo las abstenciones laborales reales a 1.617. El garante Santoro Passarelli luego destacó cómo los sindicatos "tradicionales" y más representativos hacen menos huelga que los demás. Y al mismo tiempo subrayó algunas "elusiones de la ley" con formas de protesta "anómalas" como el uso de asambleas o el recurso a las bajas por enfermedad, "que deben ser supervisadas e intervenidas".

“En principio –estas son las palabras del Garante– se puede afirmar que a estas alturas casi todas las huelgas se declararon en cumplimiento de la ley. Esta es una confirmación de la efectiva implementación y arraigo de la misma legislación que indica el logro de un buen nivel de civilización del conflicto en los servicios públicos esenciales”. Además, habrá que vigilar y contrarrestar las numerosas "minihuelgas" de sindicatos menores y escasamente representativos, muchas veces proclamadas y no realizadas, o limitadas a un reducido número de afiliados pero con importantes perjuicios para los usuarios, sería aconsejable pensar en una “intervención normativa dirigida a la verificación de la representatividad sindical”.

Yendo a mirar a otros sectores, también va mal la recogida de residuos, que de nuevo el año pasado sumó 103 días de abstención, 86 en 2016, y en el del servicio de correos con 51 días afectados por acciones de huelga frente a los 42 de el año previo. Fuerte inconveniente también en el transporte aéreo donde se declararon 260 huelgas, un 20% más que en 2016 y se realizaron 159, con un aumento del 35% respecto al año anterior. Solo el sector del transporte ferroviario rompió la tendencia que registra una caída del 50% en las huelgas con respecto a 2016. La ralentización es atribuible, dice el Garante, "a la renovación del contrato nacional así como al contrato de empresa del grupo Ferrovie dello Stato".

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