Ryanair molió los beneficios del ejercicio 2015/2016, que finalizó el pasado 31 de marzo con un beneficio neto de 1,24 millones de euros, un 43% más que el año anterior, impulsado por el fuerte incremento del número de pasajeros (+18 % hasta 106,4 millones) . El crecimiento de los ingresos fue del 16%, a $6,536 mil millones. A la espera de datos más significativos sobre las reservas de verano, la aerolínea de bajo coste irlandesa se mantiene cautelosa en el ejercicio fiscal 2016/2017, para el que espera un aumento de beneficios menor, equivalente al 13%. Según explica la compañía, el trimestre que comenzó en abril ya viene lastrado -por ejemplo- por las numerosas cancelaciones por huelgas.
De momento, en cambio, no importaba el hecho de que Ryanair esté bajando las tarifas para contener la fuga de vuelos que podrían provocar los accidentes y el terrorismo, pero podría hacerlo en el futuro. En abril, el CEO Michael O'Leary había cuantificado en 30-40 millones el costo anual de huelgas de controladores y ataques terroristas.
El número uno de Ryanair también aprovechó la publicación de las cuentas para reiterar su posición sobre Brexit, que “perjudicaría el crecimiento económico y la confianza del consumidor en el Reino Unido durante los próximos dos o tres años. Como la aerolínea más grande de Gran Bretaña, Ryanair cree firmemente que la economía del Reino Unido y sus perspectivas de crecimiento futuro serán más sólidas si sigue siendo miembro de la Unión Europea.Europa fue la desregulación de la industria de las aerolíneas a fines de la década de 80, lo que permitió a Ryanair desmantelar el cartel. de las altas tarifas de las aerolíneas de bandera europeas y nos permitió cambiar el tráfico aéreo, el turismo, el crecimiento económico y el empleo en toda Europa”.
