Fiat Pandas de Polonia a Pomigliano, atún Asdomar de Portugal a Cerdeña, champú L'Oréal nuevamente de Polonia a Settimo Torinese y baterías de automóviles Fiamm de la República Checa a Abruzzo. Estos son los cinco casos empresariales de "reshoring", es decir, retorno de inversiones en Italia, que se discutirán hoy en la reunión anual de la Unión Industrial de Turín, que se llevará a cabo en la fábrica de Alenia en Caselle. El encuentro será inaugurado por la presidenta Licia Mattioli, mientras que el discurso de clausura estará a cargo del número uno de Confindustria, Giorgio Squinzi.
Según una encuesta realizada por los consultores de Efeso sobre una muestra de empresas de Turín -como recuerda hoy Dario Di Vico en Il Corriere della Sera-, en los últimos años el 21% ha devuelto sus actividades productivas o sus compras a Italia, principalmente por el aumento de el nivel de servicio requerido por el mercado.
La segunda razón más común es "la necesidad de desarrollar nuevos productos de forma más rápida y fiable", seguida de "el aumento del nivel de calidad exigido por el mercado". Solo el 8% de las empresas declara explícitamente que quiere retomar actividades en el corto plazo, mientras que el 15% lo limita a las compras.
Por otro lado, el reshoring también tiene desventajas: en primer lugar la dificultad para acceder al mercado exterior seguida de una menor conveniencia económica (la ola de deslocalizaciones comenzó a mitigar los costos laborales).
