El Consejo de Administración de Pirelli aprobó los resultados de 2018, proponiendo a la junta de accionistas la distribución de un dividendo de 0,177 euros por acción, equivalente a un dividendo total de 177 millones de euros. El año destaca tendencias operativas en línea con los objetivos gracias al modelo de negocio enfocado en High Value, cuyo desempeño se confirma superior al del mercado.
En Piazza Affari, la acción fluctúa y, tras una suspensión a la baja, marca una caída del 3,8%. El peso de las acciones es el rumor publicado esta mañana por Bloomberg relativo a la intención de China National Chemical Corp de reducir su participación en el grupo como parte de una revisión de su estrategia de inversión en el extranjero destinada a reducir la deuda tras la operación de Syngenta.
En cuanto a las cuentas, el ejercicio 2018, en particular, se caracterizó por:
• el crecimiento orgánico de los ingresos, equivalente al +3,7%, hasta los 5,19 millones gracias al fortalecimiento registrado en todas las áreas geográficas en el segmento High Value, que hoy representa el 63,7% de los ingresos totales (+6,2 puntos porcentuales frente al 57,5% en 2017) ). Los volúmenes de Alto Valor registraron un crecimiento del 11% con una mejora en las cuotas de mercado del Coche Nuevo Premium (+14,3% de los volúmenes de ventas de Pirelli del Coche ≥ 18” frente a un mercado que crece un +10%);
• la mejora del precio/mix, equivalente al +6,8% en 2018 (+6,5% el objetivo), por el peso creciente de los productos de alta gama, la mejora progresiva del mix de productos y canales y los incrementos de precios en países emergentes para contrarrestar la volatilidad del tipo de cambio;
• la reducción de la exposición al Estándar, con una caída del 14% en los volúmenes debido a la aceleración en la salida de productos de menor tamaño y menos rentables en un contexto de desaceleración general del mercado Estándar;
• la aceleración del programa de eficiencias a partir del tercer trimestre (70 millones de euros en el conjunto de 2018, un 1,3% de los ingresos) que más que compensó la inflación de costes (-48 millones de euros);
• la rápida implementación de acciones de recuperación de costos (aproximadamente 50 millones de euros) en respuesta al empeoramiento de las tendencias del mercado en el Estándar en los países emergentes, particularmente en América del Sur;
• un aumento adicional en la rentabilidad de 2 puntos porcentuales hasta el 18,4% (margen Ebit ajustado sobre ingresos).
La posición financiera neta sigue siendo negativa en 3,1 4 millones, pero una mejora en comparación con los 30 2018 millones de euros a 3,2 de septiembre de 31 y los 2017 2018 millones de euros a 140 de diciembre de 2020. La posición financiera neta a finales de 2,49 incluye aproximadamente 2,7 millones, incluida la inversión avances en JV en China y ralentización/reestructuración en Brasil, recuperándose de aquí a 2017. Así, el ratio Posición Financiera Neta/Ebitda Ajustado antes de costes de puesta en marcha se sitúa en 2,35x (2018x en XNUMX, XNUMXx el objetivo XNUMX) .
Finalmente, en el análisis realizado por Institutional Investor, que pidió a 1.900 de los principales analistas e inversores que indicaran las mejores empresas evaluando la transparencia y calidad de la comunicación financiera, Pirelli ocupa el primer lugar en Europa entre las mid caps del sector auto & parts, seguida de Brembo y la alemana Plastic Omnium.
(Última actualización: 11.23 horas del 27 de febrero).
