La oferta pública de adquisición di Edición-Blackstone, arrojado a través de la Vehículo Esquema Alfa, ha llegado la 87,3% del capital de Atlantia, que sumado al 0,84% de las acciones propias del holding eleva el total a más del 88%. Así terminó la oferta pública que conducirá a la exclusión de cotización de la empresa de infraestructura de Piazza Affari.
Las cifras finales muestran que las suscripciones han alcanzado el 81% del capital ofertado, equivalente a su vez al 66,9%, dado que el 33,1% restante está en manos de Edizione, la caja fuerte de la familia Benetton.
Schema Alfa había colocado entre las condiciones de efectividad de la Oferta la consecución del 90% pero, más allá de que la condición en sí sea renunciable, está claro que el objetivo está a un paso.
Por lo tanto, se espera que la empresa retirar los títulos (que se pagará el 18 de noviembre) y de reabrir los términos de la oferta, entre el 21 y el 25 de noviembre, con el fin de otorgar la grandes fondos y a las últimas llegadas -incluidos algunos fondos de cobertura que han comprado en las últimas horas con la acción en Bolsa a 22,7 euros- de sumarse a la opa por 23 euros. Todavía tardará unos días, pero el resultado de la OPA de 18 millones de euros parece estar a la vista, por lo que el líder europeo en infraestructuras, que también controla los aeropuertos de Roma, se prepara para abandonar Piazza Affari.
¿Quién liderará Atlantia ahora?
El nuevo curso de antiguos y nuevos accionistas del grupo, en estas horas estaría moviendo los hilos para la futura estructura de Atlantia. No solo el Cr. Fundación (que habría opcionado el 3% de Schema Alfa), sino también la fondo gic del gobierno de Singapur estaría considerando reinvertir parte de lo recaudado en la OPA en el vehículo no cotizado que la promocionó, según informa La Repubblica. En cuanto al equipo, Giampiero Massolo será confirmado en presidenza, mientras que los poderes operativos deben conferirse a André Rogowski, actual director financiero de Abertis. La decisión aún no está tomada pero Rogowski también gusta por su perfil internacional. El gerente nacido en Bélgica, con pasaporte alemán, graduado de Oxford y habla inglés, alemán, francés, español e italiano con fluidez, por lo que está listo para dialogar con las principales empresas de infraestructura de Europa. Fuentes financieras informan que el edición de celebración, presidido por Alejandro Benetton, en las últimas horas puede preferir una elección interna para que el nuevo consejero delegado de Atlantia sea capaz de poner en marcha de inmediato la máquina de inversiones y licitaciones, incluida la de la circunvalación de Atenas (donde Atlantia ya está en la terna) y para la nueva concesión en Puerto Rico.
La elección del futuro director financiado corresponde al fondo de piedra negra: en este caso (incluso si la decisión no es definitiva) el favorito sería Tiziano Ceccarani, actual CFO del grupo y responsable financiero de Atlantia desde 2019. Ceccarani tiene un largo pasado al frente de Poste Italiane (y pagos de Poste Pay), Terna y Enel.
Borsa Italiana: los detalles de la operación
Como parte deOferta pública de adquisición (OPA) promovida por Schema Alfa (empresa de vehículos que hace referencia a la familia Benetton) sobre las acciones de Atlantia, holding cotizado en Euronext Milán centrado en servicios de infraestructura y movilidad, parece que hoy, 11 de noviembre de 2022, se presentaron 207.645.666 .447.982.714 membresía peticiones. Por tanto, en conjunto las solicitudes de adhesión son 81,091, equivalente al XNUMX% de la oferta, observa Bolsa italiana.
La oferta se inició el 10 de octubre de 2022 y finalizó ayer, 11 de noviembre de 2022. Borsa Italiana también señala que las acciones ordinarias de Atlantia compradas en el mercado los días 10 y 11 de noviembre de 2022 no fueron aportadas en aceptación de la oferta.
