"Esta es una maniobra por valor de alrededor de 30-33 mil millones, que pone nuevos recursos en la economía". Palabra del viceprimer ministro Luigi Di Maio, que desde el salón de Mattino Cinque intenta tranquilizar a los votantes sobre el destino de la renta básica y la cuota 100. No habrá recorte: fue posible reducir el déficit del 2,4 al 2,04% porque “hay dinero que sobra. Habíamos previsto más de lo que necesitábamos”.
“La renta, por ejemplo, costará 1,2 -1,3 mil millones menos porque comienza en marzo, aunque las pensiones de ciudadanía e invalidez lleguen a partir de febrero. En cambio, para la acción 100, considerando la prohibición de acumulación, tenemos 2 mil millones y unos cientos de millones menos”, agregó di Maio.
Luego, Di Maio también admitió que los recursos disponibles para la renta básica son "alrededor de 7 mil millones": eso significa dos mil millones menos que la versión original de la maniobra e incluso 10 mil millones menos de lo prometido durante la campaña electoral de las últimas políticas.
REGLAMENTO DE CUPO 100 Y INGRESO DE CIUDADANÍA LLEGADA MEDIANTE DECRETO
El viceprimer ministro explicó entonces que las normas sobre el aumento de las pensiones mínimas, sobre la cuota 100 y sobre la renta básica no estarán incluidas en el texto de la maniobra, sino que vendrán con un decreto que el Gobierno se dispone a lanzar.
“PENSIONES DE ORO” TAMBIÉN NEGADA DE AJUSTE A LA INFLACIÓN
Además, Di Maio aseguró que "en la negociación con la UE que Conte está llevando de manera brillante, recuperamos aún más dinero de las pensiones de oro: no solo recortamos cerca del 40% de las pensiones de oro de los que no tienen cotizamos por encima de los 4 euros, pero ni siquiera los ajustamos por inflación. Con Salvini y Conte estamos perfectamente alineados para ir al objetivo y que es ayudar a las personas con más dificultades”.
SIN IMPUESTOS SOBRE LOS COCHES DOMÉSTICOS
En cuanto al bonus-malus, "no habrá impuesto sobre los coches familiares italianos, ya sean nuevos o en uso - añadió el ministro - Sólo habrá un eco-bonus sobre los coches eléctricos, híbridos y de metano, porque hay ciudades rehenes de contaminación Tenemos que empezar una revolución de la movilidad en Italia”.
TRIA TRAFICADA HASTA EL FINAL EN BRUSELAS
Mientras tanto, el ministro de Economía, Giovanni Tria, según sabemos, permanecerá en Bruselas hasta que finalicen las negociaciones con la Comisión Europea sobre los números de la maniobra. “Estamos discutiendo nuestra propuesta”, respondió Tria a quienes le preguntaron cómo iban las negociaciones con la UE. El ministro dijo entonces que mañana tendrá otras reuniones "hasta llegar a un acuerdo". En resumen, los juegos aún no han terminado, pero las perspectivas parecen favorables.
