En el World ATM Congress 2019, que tendrá lugar en Madrid del 12 al 14 de marzo, Leonardo anunció que suministrará sistemas de control de tráfico aéreo en Malasia y la República de Macedonia del Norte. En particular, Leonardo actualizará el componente militar de un sistema de control de tráfico aéreo en Malasia, donde la empresa también está finalizando el suministro de sistemas para el nuevo aeropuerto internacional de Kuala Lumpur tras un contrato firmado en 2016. La actualización implica la instalación de cinco consolas de control de tráfico aéreo desarrolladas sobre la base de una arquitectura virtual innovadora. La solución permite brindar un servicio más resiliente, sin interrupción, incluso en caso de avería, condición particularmente necesaria en contextos críticos, como los aeropuertos. Además, garantiza un importante ahorro energético y una mayor sostenibilidad también desde el punto de vista medioambiental. El suministro también prevé la integración en el centro de un sistema de comunicaciones y unos radares militares, además de formación.
En la República de Macedonia del Norte, Leonardo ganó una licitación para un nuevo sistema de control de tráfico aéreo para M-NAV, la agencia de servicios de navegación aérea de Macedonia. LeadinSky se instalará en el aeropuerto internacional de Skopie, de acuerdo con los requisitos del programa SESAR y Eurocontrol. El avanzado sistema de Leonardo permitirá al país cumplir con los nuevos requisitos de control de tráfico aéreo rediseñados en vista de la implementación del cielo único en Europa. El sistema es la versión más innovadora que Leonardo ofrece en el mercado; Gracias a una robusta arquitectura de software, garantiza la adquisición e integración de información de diferentes fuentes heterogéneas, desde radares hasta satélites, para un conocimiento completo de la situación del tráfico aéreo tanto por parte de los controladores de torre como de los operadores en los centros de el control. También ofrece resistencia robusta gracias a las soluciones de recuperación de desastres de varios niveles y la redundancia sólida. La modularidad de Leadinsky también permite la integración progresiva de todas las soluciones que se desarrollarán a nivel europeo a través del programa SESAR para la implementación del cielo único.
