El desempleo juvenil es sin duda un problema en la Italia contemporánea, pero también allí propensión de los jóvenes a trabajar es un aspecto que se debe estudiar más. Ser testigo de la disponibilidad de muchachos de vía estrecha hoy es Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini (Grupo Audi), histórica marca de automóviles de lujo. El director general de Sant'Agata Bolognese, invitado de honor en el Día de la Economía organizado por la Cámara de Comercio de Bolonia, informa que muchos jóvenes envían sus currículums a la Casa del Toro, incluso desde Milán o Roma, pero "a la hora de moverse ya no se mueven”. Y decir que en Lamborghini hay sitio de sobra, dado que el año pasado contrató a cien personas y lo hará este año. Otro hándicap de los candidatos son los idiomas. “En una empresa internacional como la nuestra – añade Winkelmann – necesitas saber al menos inglés. Los niños italianos, por otro lado, apenas experimentan en el extranjero”. Un gran problema para una empresa, informa en una nota la agencia Dire, que vende el 70% de sus coches de carreras fuera de Europa.
De hecho, un tercio del mercado de Lamborghini está representado por América del Norte, un tercio por Europa y Medio Oriente y un tercio por los países asiáticos que bordean el Pacífico. “Los mercados más importantes -subraya el CEO- son EE.UU. y China”.
Las exportaciones permiten a Lamborghini hacer frente a la crisis, aunque es inevitable algún contragolpe: "En 2008 produjimos 2.000 piezas, hoy 400 -concluye el gerente- y las nubes negras vienen de la crisis, pero también del C02, de los aranceles, de los impuestos ee de una competencia cada vez más fuerte”.
