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La tragedia de Ustica: “Había un plan para eliminar a Gadafi. Responsabilidad de Francia y la OTAN, Macron se disculpa"

Giuliano Amato en una entrevista con La Repubblica cuenta su versión de la tragedia de Ustica en la que murieron 81 personas. El avión Itavia hundido por un misil francés. El papel de Craxi en la salvación de Gadafi. Las primeras reacciones

La tragedia de Ustica: “Había un plan para eliminar a Gadafi. Responsabilidad de Francia y la OTAN, Macron se disculpa"

La tragedia de Ustica estuvo determinada por una guerra aérea en los cielos italianos. La responsabilidad de la muerte de 81 inocentes debe buscarse en la maniobra de la Fuerza Aérea francesa, con la cómplice de Estados Unidos, para matar a Gadafi. Fue salvado por un aviso de Bettino Craxi que le advirtió a él y al dictador libio. Giuliano Amato, revela a La Repubblica, entrevistada por Simonetta Fiori, su reconstrucción de aquella terrible noche del 27 de junio de 1980. Y pregunta al presidente francés Emmanuel Macron rasgar el velo que ha cubierto la verdad en los últimos años y pedir disculpas a Italia y a las familias de los fallecidos.

La tragedia de Ustica: las responsabilidades de Francia

«La versión más creíble - afirma Amato en la entrevista - es la de la responsabilidad de la Fuerza Aérea francesa, con la complicidad de los estadounidenses y de quienes participaron en la guerra aérea en nuestros cielos la tarde de aquel 27 de junio. en un Mig de su fuerza aérea. Y el plan era simular un ejercicio de la OTAN, con muchos aviones en acción, durante el cual se debería haber lanzado un misil contra el líder libio: el ejercicio era una puesta en escena que habría permitido hacer pasar el ataque como un accidente involuntario ».

Giuliano Amato fue protagonista de la política italiana, ministro y primer ministro en varias ocasiones. En 1986 fue vicepresidente del Consejo de Gobierno de Craxi y recibió el encargo de esclarecer la masacre, después de que fracasaran las indicaciones erróneas sobre el "fallo estructural" del avión y se intentara sustituirlas por la tesis de un "fallo interno debido al dispositivo".

El papel de Bettino Craxi en la historia de Ustica

«Fue el Primer Ministro Bettino Craxi – recuerda Giuliano Amato en una entrevista a La Repubblica – quien me pidió que me ocupara de ello en agosto de 1986. La solicitud vino del Presidente de la República, Francesco Cossiga, bajo presión de parlamentarios e intelectuales. . En aquel momento todavía navegábamos en la oscuridad.' Se dice que a Craxi le molestó la petición de Cossiga: pero ¿cómo es que usted era primer ministro en 1980, cuando el avión fue derribado, y ahora viene a preguntarme al respecto?, preguntó Simonetta Fiori. «Recuerdo que Craxi – es la respuesta – era intolerante con mis perplejidades sobre las tesis de los generales. Fui a él en busca de apoyo sobre los hechos que en mi opinión los desmentían y él me dijo en términos muy claros que tenía que evitar molestar a los militares. Luego me obligó a hacerlo, porque así era nuestra relación. Pero él no estaba feliz".

El motivo de la intolerancia de Bettino Craxi es explicable: «Más tarde habría sabido –pero sin tener pruebas de ello– que fue Bettino quien advirtió a Gadafi del peligro que acechaba en los cielos italianos. Ciertamente no tenía ningún interés en que esa verdad saliera a la luz: habría sido acusado de infidelidad a la OTAN y de espionaje para su adversario. Después de todo, esta siempre ha sido su parte. Amigo de Gadafi, amigo de Arafat y de los palestinos: un estadista transgresor en política exterior».

La tragedia de Ustica: la apelación a Macron. "Disculparse"

Esta es la parte más interesante de la entrevista concedida por Giuliano Amato a Simonetta Fiori y publicada por La Repubblica. De la entrevista se desprende claramente la "razón de Estado" o de Estados que guardaron todo en silencio y mejor aún, dice Amato, la "razón de la OTAN" que impidió que se esclareciera la verdad. Las consecuencias de estas declaraciones se verán en las próximas horas y días. Amato pide explícitamente al presidente francés Emmanuel Macron, también ajeno por nacimiento a la tragedia de Ustica, que "elimine la vergüenza que pesa sobre Francia". Y sólo puede eliminarla de dos maneras: o demostrando que esta tesis es infundada o, una vez comprobada su validez, pidiendo las más profundas disculpas a Italia y a las familias de las víctimas en nombre de su gobierno. Un silencio prolongado no me parece una solución".

Las primeras reacciones a las declaraciones de Giuliano Amato

“Palabras importantes que merecen atención”. La primera ministra Giorgia Meloni interviene sobre el fondo de la entrevista concedida por el ex primer ministro Giuliano Amato. Precisa que "ningún acto relativo a la tragedia del DC9 está cubierto por el secreto de Estado y durante décadas la autoridad judicial y las comisiones parlamentarias de investigación han llevado a cabo un largo trabajo". Y concluye: "Pido al Presidente Amato que sepa si, además de las deducciones, dispone de elementos que nos permitan volver a las conclusiones del poder judicial y del Parlamento y, en caso necesario, ponerlas a disposición, para que el gobierno puede tomar todas las medidas posibles y consiguientes".

El Elíseo opta por el silencio: “Nada que comentar”, afirma el personal de Emmanuel Macron.

Se escuchan las voces de las familias de las víctimas: la presidenta de la asociación Daria Bonfietti pide que "se ponga fin a la trágica mentira de los Estados".

Última actualización a las 16:17 del 2 de septiembre de 2023.

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