El euro sube, el diferencial aumenta. EL mercados financieros Estoy en fibrilación en vísperas de las reuniones de la Fed y el BCE. Pero otras innovaciones menos evidentes se vislumbran en la tercera etapa de las finanzas globales: Asia, escenario del enfrentamiento entre tres de las siete economías más fuertes del planeta, a saber, China, Japón e India, la bolsa de valores más popular en 2022.
Andani, una desconocida de 75 millones
Pero realmente Mumbai, protagonista el año pasado de adelantamientos en Bolsa Corea del Sur y que lleva 9 años garantizando una rentabilidad positiva para los inversores en euros, amenaza con ser el eslabón débil de las finanzas mundiales. Tiembla el imperio fundado por Gautam Adani que desde 1988 hasta hoy, partiendo del control de un puerto, fortalecido con el apoyo del presidente Modi, ha ido armando una galaxia que entre infraestructuras y empresas manufactureras se acerca a los 150 mil millones. Un castillo de naipes, acusa el estadounidense Hindenburg, especializado en demoler burbujas de renta variable en todas las latitudes. A fuerza de un interminable análisis (un informe de casi 600 páginas) la empresa estadounidense mueve 68 litigios contra el grupo, que ha crecido de forma desenfrenada (+1.500% en cuatro años) gracias a un uso agresivo de los paraísos fiscales donde se encuentran la mayoría de las filiales. residen que, ante la ausencia de controles (no hay analistas encargados de certificar las cuentas, el capital se pasa en una suerte, es la acusación, de jugar tres cartas. La investigación de dos años demostraría que “el conglomerado de 218 mil millones de rupias, con un valor de $ 218 mil millones, se ha involucrado en un esquema descarado de manipulación del valor de las acciones y fraude contable que ha estado ocurriendo durante décadas”.
El efecto fue devastador: A los pocos días, coincidiendo con laIncremento de capital necesario para reponer las arcas del grupo, las cotizaciones se desplomaron 75 millones de dólares a pesar de una autodefensa igualmente sustanciosa (438 páginas) del magnate que hace apenas una semana ocupaba el segundo lugar general entre los más ricos del planeta, solo superado por Bernard Arnault.
China, novedades del Sombrero del Año del Conejo
No es difícil predecir que, acabe como acabe el juego, las incertidumbres del Grupo Adani están destinadas a afectar a la credibilidad del mercado indio frente a los inversores, a pesar del mayor peso de la economía que está recibiendo, a partir de Apple, inversiones de multinacionales que buscan reducir el peso de China. También por eso, las dificultades de Mumbai son un buen augurio para la Bolsa de Valores de China que, tras las vacaciones para celebrar el inicio del "Año del Conejo", se presentó ayer con una fuerte subida y algunos cambios inesperados. Entre ellos destaca el anuncio de Baidu, el Google chino. El buscador ha anunciado, vía Reuters, que pronto tendrá el suyo propio chatterbot basado en inteligencia artificial, similar a lo que OpenAI introdujo con ChatGPT. Será un chatbot, es decir, un contestador automático de chat que da respuestas de forma automática en base a un proceso de aprendizaje basado en inteligencia artificial capaz no solo de dar respuestas, sino también de programar software y crear composiciones artísticas. El software integrará su chatbot de IA en el popular motor de búsqueda tal como planea hacerlo. Microsoft. Más allá del aspecto económico, el anuncio confirma que la "nueva economía china", ya en la mira del partido, está a punto de ser rehabilitada por Xi como parte del reinicio del Dragón tras la fuerte caída del PIB en 2022.
Tokio, la revolución sobre cuatro ruedas
Una demostración de la recuperación de los gigantes chinos llega una noticia de Tokio: BYD, uno de los principales grupos de coches eléctricos, ya financiado por Waeeen Buffett), entra esta mañana en el mercado de las cuatro ruedas de Japón, el tercero del mundo, con el objetivo de conquistar una cuota de dos dígitos, aprovechando el relativo retraso de Toyota (en cualquier caso, líder mundial en ventas de automóviles con 10,5 millones de unidades) en el sector eléctrico. Pero para contrarrestar el avance chino, impredecible hace solo unos años, podríamos pensar en Nissan que cerró una larga negociación con Renault el fin de semana. La participación francesa en el grupo japonés bajará del 43 al 15%, la misma participación que los japoneses en el autoridad. A cambio, la alianza entre ambos grupos se reforzará en Ampere, la nueva empresa dedicada a los coches eléctricos a la que Luca De Meo confía las posibilidades de recuperación del grupo francés. Ampere, en particular, se fijará en el mercado indio, uno de los lugares más contaminados del planeta.
