Il precio de la gasolina está en caída libre y constante, alcanzando valores no vistos desde 2021, mucho antes de la guerra en Ucrania y el posterior corte de suministros rusos. Si hasta hace poco parecía haber una tormenta perfecta en los mercados energéticos, es hora de que se ilumine un poco con la normalización de los precios. Y los efectos pronto pueden ser visibles también proyecto de ley. Incluso las citas de los aceite están virando hacia abajo, lo que ayuda a crear un optimismo cauteloso entre los operadores. Como resultado, se desinfla más rápido de lo esperado.inflación que según muchos “llegó a su punto álgido” en la Eurozona.
Después de tanto pesimismo sobre las perspectivas de la economía global, hay destellos de confianza. Número dos de Fondo Monetario Internacional, Gopinath tour En un video publicado al margen del Foro Económico Mundial en Davos, dijo que la inflación "sigue siendo muy alta", pero en los principales mercados parece haber "tocado techo" y la economía mundial muestra "señales de resiliencia". Desviarse del coro de voces pesimistas también fue la el comisario de la UE, Paolo Gentiloni, quien reiteró cómo la Unión Europea solo podía descontar una "contracción limitada" en el primer trimestre del año y evitar una profunda recesión. Pero si todos estos factores han contribuido a crear un contexto más favorable, el BCE mantiene un firme control sobre los tipos: "Decidido a actuar".
Con la caída de los precios del gas y el petróleo y la disminución de la inflación, a pesar de algunas expectativas de un 2023 "negro", el espectro de recesión da menos miedo. ¿Pero por qué? Vamos en orden.
¿Por qué el precio de la gasolina está cayendo en picada?
Le citas cayeron un 11% hasta los 57,6 euros por megavatio hora, alcanzando los niveles de septiembre de 2021 y registrando un descenso del 24% desde principios de año. Las causas son muchas y él las explica. al sol las 24 horas Davide Tabarelli, presidente de Nomina Energia. Primero yo consumo salí gracias a temperaturas por encima de la media y llegar a un caída de la demanda de la industria y las plantas de energía, en gran parte cambiaron al carbón. Aunque el invierno apenas empieza, como confirman las temperaturas de estos días, las previsiones son "optimistas" y hay planes de volver a temperaturas más suaves, por lo que los precios del gas están por debajo de los 60 euros/MWh, 5 veces menos que los picos de finales de agosto, pero aún muy por encima de las medias a largo plazo de 20 euros anteriores a la crisis.
El menor consumo durante las primeras semanas de invierno provoca un mayor llenado del almacenamiento. Los depósitos europeos están mucho más llenos de lo que solía ocurrir en este mismo periodo de los últimos años, cuando la cifra rondaba normalmente entre el 60% y el 65% (hoy en torno al 70/80%).
Almacenamiento completo, más GNL y un clima favorable
Además, también existe la interrupción extensa de la adicción para tranquilizar Rusia y la disponibilidad de gas natural licuado para Europa, con China que de momento no parece dispuesta a competir.
Luego está el viento. Los absurdos picos de precios de agosto (350 euros/MWh) se debieron también a la ausencia casi total de producción eléctrica eólica en el norte de Europa, justo al contrario de lo que viene ocurriendo en los últimos días, con una producción media en Europa superior a 100 GW para la semana que termina el 15 de enero. Mientras que en agosto estaba en 35 GW y hace un año en 70 GW. Otra tarea de los últimos meses, ahora menos amenazante, es la nuclear francés, cuyas plantas han vuelto a producir en grandes cantidades, gracias a una recuperación repentina que, sin embargo, no deja dormir tranquilo y que siempre podría repetirse.
Por eso, de cara a la próxima temporada (otoño-invierno 2023-24, pero preparándose en verano) se vuelven fundamentales las estructuras de importación de GNL que se han construido a toda máquina en Alemania y Holanda, 4 regasificadores, dos cada uno, con el último alemán enviando el primer gas. En efecto, el mercado no reaccionó ante una repentina interrupción de los dos nuevos holandeses, que se prolongará hasta el 30 de enero, confirmando la tranquilidad que reina entre los operadores.
Alemania acelera en las terminales de regasificación. ¿En qué etapa se encuentra Italia?
La decisión de la Comisión Europea de seguir adelante también presiona a la baja los precios del gas compras comunes. Ayudará a evitar la prisa por compras de acciones del pasado verano, que de hecho llevó los precios a máximos históricos con un impacto en la inflación que aún estamos descontando (superior al 11%) y con un repunte de las facturas. Un error, este, reconocido también por Alemania, por boca del vicecanciller y ministro de Economía alemán Roberto Habeck, quien destacó la urgencia de construir otras 4 terminales de regasificación, además de las dos recién terminadas, que llegarán dentro de este año.
La velocidad alemana destaca la El retraso de Italia en terminales de regasificación. La necesidad de actuar con rapidez también está relacionada con el hecho de que gran parte del gas importado ahora proviene de África y debe llevarse al norte, al valle del Po, donde se necesita. Y para ello hay que acelerar en las terminales de regasificación. El "Piombino" estará operativo en mayo", dijo el director ejecutivo de Snam, Stefano Venier, en una conferencia telefónica el jueves 19 de enero, y agregó que "con la otra nueva terminal de regasificación, prevista para Ravenna, garantizará una alta flexibilidad para Italia mientras el líquido gas, subirá del 20% al 40%”.
Inflación: ¿ya pasó lo peor?
lainflación La educación primaria probablemente haya alcanzado su punto máximo, pero algunos de los 'componentes más complicados', como el sector de los servicios, siguen aumentando en algunos países. Dijo esto hablando con Bloomberg TV al margen del trabajo del Foro Económico Mundial en Davos. Gopinath tour, primer subdirector gerente del Fondo Monetario Internacional y agregó que 2023 será un "año difícil" incluso si hay signos de resiliencia. Las nuevas previsiones del FMI para la economía mundial previstas para finales de mes -añadió Gopinath- no serán muy diferentes a las publicadas en octubre.
“Después de pasar por unas tres rondas de reducciones de estimación –continuó– al menos esta vez no estamos viendo un peor resultado. Aunque el crecimiento mundial tocará fondo este año, habrá un mejora hacia la segunda mitad de este año y luego en 2024″.
Incluso Confindustria parece menos pesimista sobre el futuro. “Tendremos un año caracterizado durante los primeros seis meses por algunas dificultades. En la segunda mitad del año la economía debería recuperarse con fuerza. Sin embargo, tememos una desaceleración de las inversiones”, dijo el presidente Bonomi en Radio 24.
En cuanto al 'inflación, el industrial número uno estima “la inflación en torno al 5-6% a finales de año, si no hay más subidas en el precio del gas”. “La nuestra es una inflación por importaciones por el repunte de los costes de las materias primas, especialmente de la energía”. Hasta agosto “seguiremos descontando el pico de agosto de 2022”, concluyó.
Lagarde: "Recesión contenida" pero el BCE no bajará tipos
Aunque la economía de la zona euro va mejor de lo esperado, la inflación se mantiene en niveles récord y el BCE parece decidido a seguir la senda de la política monetaria restrictiva para volver al objetivo de inflación del 2% marcado por la estrategia Eurotower.
Las declaraciones de Christine Lagarde en Davos lo confirman: la economía probablemente solo experimente una "pequeña contracción" en la eurozona pero 2023 "no será brillante" y la inflación "sigue siendo demasiado alta". Por lo tanto, el BCE mantendrá el rumbo de las tasas “hasta que hayamos entrado en territorio restrictivo el tiempo suficiente para que la inflación vuelva rápidamente al 2%. No vemos un desanclaje de expectativas, pero no podemos arriesgarnos”, concluyó Lagarde.
