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Los chinos en Italia: de las finanzas a la industria, el mapa de su presencia en los negocios italianos

Crece la presencia china en nuestras empresas y en nuestro negocio: aquí hay un mapa actualizado de las finanzas a la mecánica, de la electrónica a las telecomunicaciones, de la logística a los puertos, de las energías renovables a la confección - El caso de Huawei y las adquisiciones de Benelli y Ferretti yate.

Los chinos en Italia: de las finanzas a la industria, el mapa de su presencia en los negocios italianos

China, objetivos estratégicos y fines de la presencia en Italia: algunas historias de empresas 

Banca y finanzas para apoyar la internacionalización de las empresas nacionales

Las dos estructuras del Bank of China se han instalado en Milán, la primera establecida en 1998 y la segunda abierta en el corazón del barrio chino de la ciudad en 2010. Asimismo, el Industrial and Commercial Bank of China (ICBC), el banco más grande del mundo en términos bursátiles capitalizados, abrió una sucursal en 2011, seguida por China UnionPay, una empresa relativamente joven con sede en Shanghái que se especializa en tarjetas de crédito. En esta zona geográfica también se concentran las oficinas de las consultoras creadas para ayudar a las empresas chinas que invierten en Italia. Entre estos, desde 2007, China Milan Equity Exchange (CMEX) ha estado operando como socio exclusivo de China Beijing Equity Exchange (CBEX) en Europa, brindando asesoría integral legal, fiscal, financiera y organizacional para empresas italianas interesadas en el proceso de privatización. de empresas chinas, además de actuar como persona de contacto de las empresas chinas en Italia.

Mecánica: marcas, conocimiento, tecnologías

En 2005, el Grupo Quianjiang, fabricante chino de scooters y motocicletas de motor bajo, adquirió Benelli, una marca italiana muy conocida y con una larga tradición también en las competiciones deportivas. Chongqing Lifan ha abierto la sucursal italiana en Roma para llevar a cabo actividades comerciales para su gama de motocicletas. El sector de la automoción y el motor está entonces representado por Yuejin Motor Corp, fabricante de vehículos comerciales aliado de Iveco, que forma parte del histórico grupo Nanjing Automobile Corp. (Nac), por Chang'an Automobile (el cuarto fabricante chino, aliado de Suzuki y Ford) y por el centro Jac Italy Design (controlado por el grupo Jinaghuai, Socio de Pininfarina).

La búsqueda de activos estratégicos del lado chino también está ligada a la conquista de ventajas de localización y la disponibilidad de know-how y habilidades especializadas, en sectores altamente competitivos. Este es el caso de Haier e Hisense, entre los principales actores mundiales en el sector de los electrodomésticos.

La búsqueda de habilidades especializadas y la voluntad de completar el negocio llevaron a Zoomlion, pionera de la industria china de maquinaria de construcción, en la adquisición de la italiana Cifa y otras empresas del grupo, especializadas en la producción de maquinaria para hormigón. Esta operación se considera la mayor adquisición en Italia hasta la fecha y una de las mayores de Europa.

En construcción naval, a principios de 2012 se oficializó la operación que permitió al grupo chino Shig-Weichai hacerse con el 75% del mayor fabricante mundial de yates de lujo, el italiano Ferretti. El Grupo Ferretti abrumado por una deuda de 600 millones de euros fue adquirido con una operación de 374 millones de euros.

Electrónica y telecomunicaciones: el objetivo es el mercado

Para las empresas chinas, Italia también representa un mercado importante para productos electrónicos y de telecomunicaciones. Entre las inversiones más importantes se encuentra la de Chint, empresa líder en productos eléctricos, que ha lanzado su propio holding europeo en Veneto. A ello se suman dos multinacionales de telecomunicaciones como Huawei y Zte: la primera, también conocida por sus sticks wi-fi, además de haber relanzado inversiones en banda ancha a través de una alianza con Vodafone, ha decidido centrar su investigación en tecnologías de microondas, con la apertura de un nuevo centro de excelencia que colabora con la Politécnica y la Universidad de Pavía. ZTE, por su parte, se ha especializado en smartphones y ha lanzado, junto a Poste Italiane, un modelo de pad minimalista de bajo coste.

Logística y puertos: Italia es un puente estratégico hacia Europa

Si miramos el número de inversiones, otro sector clave es el del transporte marítimo y la logística, muy atractivo para los inversores chinos dada la posición geográfica de Italia como "puerta de entrada" al Mediterráneo. La conquista de las infraestructuras portuarias y las redes logísticas se logra típicamente a través de empresas conjuntas con socios locales, que han estado operando con éxito en los principales centros italianos durante algún tiempo. En este caso los actores chinos son grupos multinacionales como Coscon, China Shipping Company y CCS.

Energías renovables: la frontera

Una nueva e importante área de inversión es la de las energías alternativas, fruto de la necesidad estratégica, reconocida por el actual plan quinquenal chino, de reducir la contaminación mediante el uso de fuentes renovables. Entre otras, las inversiones realizadas en Puglia por el Grupo de Conservación de Energía y Protección del Medio Ambiente de China en el sector de energía limpia y ahorro de energía se enmarcan en esta línea.

Ropa: oportunidades para el comercio hacia y desde Italia

Otros casos de adquisición se han producido en el sector de la confección, donde en 2007, Hembly, el principal operador en la distribución de productos de moda en China, adquirió a través de la empresa H4T una histórica marca italiana en ropa deportiva, Sergio Tacchini, desde entonces en apuros económicos. . También en el sector de la confección, dos iniciativas totalmente nuevas han recibido especial atención: Jinjiang Nankai Garment opera en Roma en el comercio mayorista y Zhejiang Xiongfeng Holdings en Milán en el diseño relacionado con la confección. También es significativa la inversión realizada por Qingdao King Street destinada a establecer alianzas comerciales con empresas italianas para distribuir productos “Made in Italy” en China.

Conclusiones

Las adquisiciones realizadas por empresas de países emergentes, como China, a menudo se consideran más una amenaza que una oportunidad para el sistema económico nacional. Con la actual crisis económica, muchos gobiernos occidentales han comenzado a cambiar su actitud, considerando cada vez más las operaciones de inversión, especialmente si se trata de adquisiciones, como una oportunidad para relanzar sectores y empresas maduros. Hemos comenzado a comprender cómo estas operaciones pueden ofrecer, bien planificadas y correctamente configuradas, nuevas oportunidades para los negocios nacionales. Además de activos líquidos vitales, los chinos pueden garantizar el acceso inmediato al mercado asiático, el más interesante y prometedor del mundo. Si se leen desde el punto de vista de la integración de ventajas competitivas mutuas, las adquisiciones pueden consolidar y fortalecer empresas nacionales, a menudo demasiado frágiles y pequeñas para enfrentar la competencia global.

La principal incógnita, sin embargo, se refiere a la capacidad de las empresas chinas para gestionar las empresas adquiridas de manera eficaz y coherente con la lógica empresarial occidental: además de tener que promover la máxima integración entre diferentes culturas, estilos de vida y formas de trabajo, los chinos deben ser capaces de absorber y adoptar modelos de gestión occidentales con los que poder hacer frente a los mercados mundiales.

La puesta en marcha de las fases de preadquisición y la planificación de los procesos de integración de recursos humanos y herramientas de gestión se convierten en momentos críticos.

Dejando de lado las ideas preconcebidas, las sospechas y los temores con respecto a las "compras" chinas en Italia, persiste el problema de un sistema país que muy a menudo se muestra inadecuado para acoger las oportunidades que ofrecen los inversores chinos y, en general, extranjeros, por los problemas habituales relacionados con la falta de infraestructura y el exceso de burocracia, así como la ausencia sustancial de una política de gestión clara y sistemática de las oportunidades de inversión desde el exterior.

Bibliografía

Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional, Encuesta sobre las condiciones actuales y la intención de inversión saliente de las empresas chinas, Abril, 2010

Mutinelli, 2010, "Inversiones italianas: contexto, tendencias y perspectivas", mundo chinon. 144

Spigarelli F., 2009, "Multinacionales de países emergentes: el caso de las empresas chinas", Economía y Política Industrial, No. 2.

Spigarelli F., 2011, "Invertir en Italia: ¿objetivo alcanzado por las empresas chinas?", Firstonline, 26.7.2011

The economist (2011), Rachas de capital rojo y empresas de China se están infiltrando en Europa (disponible en: http://www.economist.com/node/18895430)

El FWC COM 2011 de la Unión Europea (2012), Observatorio Económico UE-China Número n°15, junio Informe Final 2012 Contrato N°2011/272280 (disponible en: www.trade.ec.europa.eu/doclib/html/149782.htm)

Vianelli D., 2011, Vender en China: retos y oportunidades, 23.10.2011

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