El 17 de julio en Tokio, la Unión Europea firmará finalmente el acuerdo JEFTA, Japan Europe Free Trade Agreement, con Japón. Un acuerdo comercial crucial para Europa, no solo porque es la mayor zona de libre comercio del mundo en la que participan 600 millones de personas, sino sobre todo porque representa un tercio del PIB mundial.
La decisión de hacer que este acuerdo esté libre de cualquier cláusula de inversión sin duda marca un importante paso adelante en comparación con otros "partidos europeos" suspendidos como el CETA con Canadá y el tristemente célebre TTIP con Estados Unidos. Pero sobre todo el hecho de que no deba ser aprobado por los parlamentos nacionales, como estipula directamente Bruselas, ve en la ratificación del Parlamento Europeo el próximo otoño, otro escenario y una prueba para un nuevo camino europeo.
NO SOLO GUERRA COMERCIAL SINO SOBRE TODO TECNOLOGIA
La guerra comercial en pleno apogeo entre China y los Estados Unidos de América es claramente un choque de titanes y es solo la fachada de un ajuste de cuentas mucho más amplio (del juego geopolítico al de Tratados como la OTAN, NAFTA y TTIP) y que por tanto también va más allá de los nuevos aranceles que Trump se dispone a aumentar y que han alimentado reiteradamente los debates sobre los efectos negativos a largo plazo de una política proteccionista conducida con medios tradicionales que no tiene en cuenta una nueva fase de globalización digital 2.0 .
Europa comprimida entre dos contendientes de nivel no está preparada y perdida tanto desde el punto de vista político como no solo desde el punto de vista comercial interno sino también externo, y le resulta difícil administrar la política y la planificación, el posicionamiento político y la estrategia industrial comercial.
Este desconcierto europeo ante situaciones que representan el futuro de los países de la UE como la innovación tecnológica es evidente. Uno de los verdaderos pilares de la guerra comercial en curso no es solo el del sector de la automoción y la agricultura, sino sobre todo el del posicionamiento tecnológico para la gestión de infraestructuras que, a través del 5G, gestionarán las conexiones entre "dispositivos" con nuevas velocidades, el desarrollo del fenómeno blockchain para transacciones, y por lo tanto las nuevas estructuras corporativas y domésticas. Desde el día a día con el llamado "Internet de las Cosas" (IoT) que entra en los hogares de todos hasta los coches autónomos.
Así, por un lado, Trump intenta frenar el avance de las columnas chinas Huawei y ZTE y los chinos liberan la disponibilidad de su fondo soberano por valor de 941 millones de dólares estadounidenses para apoyar el mercado interno ante las devaluaciones necesarias. o una fase más sangrienta de la guerra comercial. Empresas estatales chinas por un lado y empresas respaldadas por el gobierno y deberes de EE. UU. por otro, con un desequilibrio comercial en el centro del conflicto y estrategias de ataque ahora reforzadas por acciones en los mercados y ya fuertes en la desinversión de bonos del Tesoro. del lado chino, japonés y ruso desde el pasado mes de abril.
EUROPA: LA REUNIÓN DE LA OTAN Y LAS HABITUALES AMBIGÜEDADES INCONCLUSIONES
Los fondos de capital de riesgo asiáticos, como Vision Fund con Softbank, liderado por Japón, no son una broma. Y Daimler, que inmediatamente se colocó entre los pocos prestamistas europeos, lo entendió muy bien. Más de 100 millones disponibles para un reto tecnológico a escala global al que la respuesta china de Chinese Merchant Group y la estadounidense de Sequoia Capital no se hicieron esperar.
¿Y los europeos? Obviamente remolcado por los dos gigantes. Tanto es así que el financiero Bollorè, uno de los hombres más ricos de Francia y al frente de un Grupo que, partiendo de las papeleras familiares, ahora abraza el sector energético y sobre todo el logístico con la adquisición de puertos estratégicos en África y firmado hace unos días hace un trato crucial con Alibaba.
Y la estrategia europea languidece, además de pactar y ceder ante las "sirenas" chinas y americanas incapaces de intervenir masivamente en la innovación tecnológica y logística, lo que evidentemente pasa por mejorar la eficiencia, reducir los costes de transporte y garantizar la competitividad de las empresas. Los cuales, aunque digitales, requieren un almacenamiento extenso y capilar para ser eficientes. Las buenas intenciones de Bruselas con un ridículo plan dada la potencia de fuego en términos de PIB que representa se fundamenta en menos de 20 millones de dólares estadounidenses y ya vislumbra la producción de baterías para el nuevo desafío del coche eléctrico ganado por chinos y surcoreanos.
En definitiva, la integración de sistemas tecnológicos de producción no europeos en todos los sectores de la vida cotidiana pero también de redes administrativas, hospitalarias y académicas es una realidad y por tanto restringe el campo de maniobra y deja poco margen de actuación sectorial a la UE que necesariamente tienen que llegar a un acuerdo en una guerra comercial que siempre e inevitablemente lo ve a cuestas.
Además, tal y como se desprende de los extractos de la reunión de la OTAN, donde se reconfirmó el apoyo a Turquía a pesar de la deriva antidemocrática de Erdogan y de los "excesos" contra los kurdos y armenios en secreto, los países bálticos salieron victoriosos al obtener una nueva sede para la Multinacional. División Norte.
Pero, ¿cómo se posiciona la Unión Europea ante el conflicto de Oriente Medio y su aliado estadounidense de cara a la reunión de Helsinki con Putin? Diría que sin ningún orden en particular y cada uno para lucrar con los intercambios comerciales con Irán y Qatar como en el caso de Macron, sin nunca una condena firme contra Assad o un posicionamiento estratégico sobre las mesas sobre la Siria de la posguerra y el rehén de Turquía en el tema migrante.
E ITALIA CONTRA LAS CUERDAS
En toda esta situación, Italia vive dentro de un gobierno ya dividido y aparentemente vacilante frente a las obligaciones internacionales, un choque improductivo sobre el acuerdo CETA que se amplía peligrosamente incluso sobre JEFTA pero con declaraciones y movimientos políticamente inadecuados para el realidad europea. Quienes al rechazar el acuerdo CETA con Canadá y el acuerdo JEFTA con Japón parecen no haber entendido la dinámica comercial de esta nueva era del comercio internacional que viaja más en megaplataformas digitales que en camiones y que además está transformando la gestión de los puntos cruciales de una hub por ahora ya conquistado por los estadounidenses, chinos y japoneses.
CONCLUSIONES
Detenerse en la superficie de los anuncios sobre aranceles siempre es engañoso porque la confrontación de dos ideologías, que se transforman en una táctica global de política exterior e industrial, "Make America Great Again" para EE. UU. con el "Belt and Road" chino (ahora extendida también al área latinoamericana) no ve rivales y dominan las tácticas a ambos lados del océano, si no algunos pálidos imitadores como el Saudi Vision 2030, reuniendo benévolamente el interés de bien intencionados grupos europeos en acuerdos oportunistas y sobre todo fuera de un marco estratégico europeo con alguna ambición de valor continental.
De hecho, falta la pieza europea en este rompecabezas de la globalización digital donde es evidente que la firma del JEFTA sigue siendo crucial para la UE para no perder definitivamente el acoplamiento a remolque del punto de inflexión digital. Teniendo en cuenta las inevitables complicaciones del Brexit, y la precaria situación del sistema bancario alemán condicionado por una exposición a derivados que están en el centro mismo del duelo financiero entre la City de Londres y los bancos europeos, toda la atención se centrará no sólo de los resultados del conflicto comercial en curso estará el avance del presupuesto de la UE post-2020 y la puesta en marcha de los fondos de estabilización y convergencia por 55 millones de euros, por lo que cabe decir: más vale tarde que nunca.
