Fiat Group Automóviles ha canceló todos los “acuerdos sindicales y cualquier otro compromiso derivado de las prácticas colectivas vigentes” en las fábricas de automóviles italianas, garantizando su voluntad de “promover encuentros encaminados a lograr acuerdos iguales y mejores” respecto a los vigentes hasta la fecha. Es cuando leemos en un comunicado enviado por la dirección general de Lingotto a los sindicatos, que ellos fueron los primeros en difundir la noticia.
La decisión será operativa. del 2012 de enero de XNUMX, misma fecha en la que la empresa turinesa dejará definitivamente Confindustria y Federmeccanica. Así es como la extensión de la modelo de contrato de empresa-Pomigliano (ya en vigor también en Mirafiori) al resto de los trabajadores italianos empleados por Fiat.
La reacción fue furiosa. Fiom-Cgil, quien por boca de su secretario, Maurizio Landini, anunció “demandas y denuncias. Saldremos adelante en todo caso para defender los intereses de los trabajadores”, porque “extender el convenio de Pomigliano a los 72 trabajadores del grupo Fiat no sólo significa extender un mal convenio, sino que lleva a cambiar la naturaleza misma del sindicato organización: sí se pasa de hecho a una fase de unión de empresa y empresa”.
El secretario general de la físico (Unión Autónoma de Trabajadores Metalúrgicos e Industrias Afines) Roberto DiMaulo: “La decisión de Fiat destaca la necesidad de romper con cualquier vacilación residual e implementar el contrato nacional para los trabajadores del automóvil lo antes posible y, en cualquier caso, antes del 31 de diciembre. Ya era un compromiso, ahora es urgente y apremiante. El riesgo es que, en ausencia de este acuerdo, la mayor empresa italiana proceda a una regulación unilateral que sería el fin real de las relaciones sindicales en el país".
El 25 de octubre, varios sindicatos se habían manifestado a favor de un contrato único de empresa, coincidiendo en la "necesidad de iniciar un cotejo negociador para todos los trabajadores del grupo Fiat". La nota fue firmada, al final de una reunión con Sergio Marchionne, por representantes de Cisl, Uil, Fim, Uilm y Fismic. Las únicas siglas opuestas eran Fiom-Cgil y Ugl. Por su parte, el directivo ítalo-canadiense había "reafirmado su compromiso de seguir invirtiendo en las plantas italianas, confirmando la plena vigencia del proyecto industrial de Fabbrica Italia".
