El director ejecutivo de FCA, Mike Manley anunció el nuevo equipo de directivos que tendrá la tarea de liderar el grupo y sobre todo implementar los objetivos contenidos en el plan industrial quinquenal presentado el pasado 1 de junio por Sergio Marchionne.
Particularmente esperado fue el nombramiento del sucesor de Alfredo Altavilla, dimitió a finales de julio después de que la empresa había preferido a Manley como director ejecutivo en lugar de Marchionne. El nuevo director de operaciones del área EMEA (Europa, Oriente Medio y África) será Pedro Gorlier, 55 años, de Turín, actual director general de Magneti Marelli y Mopar.
La silla de CEO de Magneti Marelli que dejó vacante Gorlier será ocupada en cambio por ermanno ferrari quien también se integrará al Consejo Ejecutivo del Grupo.
Para los otros nombres: Harald Wester es el nuevo director de operaciones de Maserati, Reid Bigland, jefe de la marca Ram, Scott Garberding, director de fabricación a nivel mundial. En cambio, Tim Kuniskis ha sido nombrado jefe de Jeep Brand North America, pero también mantendrá el cargo de jefe de Alfa Romeo a nivel mundial. Finalmente, Richard Schwarzwald fue elegido como el "jefe de calidad" a nivel mundial.
En la carta enviada a los empleados, Manley también señaló los desafíos que el grupo enfrentará en un futuro cercano, incluidas regulaciones más estrictas, una competencia más dura y, probablemente, un crecimiento industrial más lento a nivel mundial. “Los próximos cinco años – dice la nota – seguirán siendo extremadamente desafiantes para nuestro sector. Sin embargo, gracias al enfoque constante en los objetivos y la capacidad de adaptarnos con flexibilidad a las circunstancias cambiantes, que es una de nuestras características y cualidades distintivas, tenemos una visión clara que nos permitirá alcanzar nuestras ambiciones a cinco años”.
En la plaza AffaLas acciones de FCA ganan 3,29% impulsada por el nuevo acuerdo sobre el TLCAN (que también afecta al sector automotor), pero también por la mejora de DBRS, que elevó la calificación de la compañía a BB (alta) desde BB (baja), con perspectivas estables, revisando también la calificación de recuperación en la Deuda Senior Quirografaria a RR3 desde RR4, también en este caso con perspectivas estables. Las acciones viajan con fuerza en Wall Street, donde marcan un +3,63% en la apertura.
Mientras tanto, el Ministerio de Transporte anuncia que FCA registró una caída en las matriculaciones en septiembre equivalente al 40,3%, a 28.136 vehículos, contra 47.155 en el mismo período del año pasado. La cuota de mercado del grupo en Italia cayó del 26,98% en agosto al 22,5% en septiembre.
En el período enero-septiembre, los registros de FCA fueron 398.015.
En septiembre, las ventas de Fiat cayeron un 43,18% interanual hasta las 18.724 unidades, con una cuota de mercado del 14,98%, mientras que las de Alfa Romeo descendieron un 63,02% hasta las 1.605 unidades, con una cuota de mercado del 1,28%.
Las matriculaciones de la marca Chrysler/Jeep/Dodge disminuyeron un 14,68% hasta las 4.442 unidades, con una cuota de mercado del 3,55%, mientras que las de Lancia descendieron un 27% hasta las 72 unidades, con una cuota de mercado del 3.365%.
