La emergencia sanitaria prácticamente arrasó con el mercado de automóviles, vehículos comerciales e industriales durante los meses de confinamiento. Y fue solo en los primeros diez días de mayo que los pedidos cayeron drásticamente.
Desde las primeras estimaciones, el mercado de 2020 registrará caídas drásticas: solo de coches se habla de unas 500 matriculaciones menos que en 2019.
Además, han provocado la inmovilización de cientos de miles de vehículos que, de no venderse en los próximos meses, corren el riesgo de ralentizar aún más la recuperación de la actividad productiva. Con los consiguientes riesgos laborales a lo largo de toda la cadena de suministro, que representa el 10% del PIB italiano y emplea a más de 1 millón de trabajadores.
Las asociaciones del sector de la automoción y los interlocutores sociales sugieren que las instituciones aprovechen esta dramática situación socioeconómica, para adoptar medidas capaces de combinar las necesidades ambientales y comerciales, con los industriales y la protección de los trabajadores en la cadena de suministro.
Y proporcionar, entre otras intervenciones, también apoyo al mercado a través de incentivos para el desguace y la compra de automóviles y vehículos comerciales ecocompatibles y para el desarrollo de infraestructura.
Sin embargo, sin perder de vista la Objetivos europeos de descarbonización y mejora de la calidad del aire.
Los recursos a destinar, en este momento de dificultad y clima de desconfianza, apoyarían la importante inversión en la compra de un vehículo por parte de ciudadanos y empresas.
No solo dinamizarían la red comercial para la recuperación de las ventas, sino que permitirían a los fabricantes de vehículos, piezas y componentes reiniciar la producción, pudiendo contar con el relanzamiento del mercado nacional.
debemos enfrentar cambios tecnológicos necesaria para la sostenibilidad ambiental, salvaguardando el empleo en el sector y, al mismo tiempo, apoyando la reinternalización de los procesos productivos, que bloquea las vías de deslocalización. A tal fin, conviene continuar con la ejecución de los trabajos de la Mesa Automotriz.
Mientras tanto, los grandes países europeos están adoptando medidas extraordinarias para apoyar al sector de la automoción. La esperanza es que Italia, como en la gestión de la crisis de Covid-19, dé un ejemplo en Europa.
Además, teniendo en cuenta que el sector de la automoción es el sector con mayor multiplicador de empleo y valor añadido, es necesario practicar de inmediato unaimpresionante política de incentivos que permite relanzar la producción y el mercado del sector, a fin de ser un motor para la recuperación de todo el sistema económico nacional.
