A los maestros de la Fórmula 1 no les falta suerte. ¿Querían (queríamos) un campeonato menos obvio? Aquí está servido: Melbourne, primera carrera, Red Bull ya no domina y de hecho perdonado por un providencial Safety Car, sin el cual Vettel 2º y Webber 4º, encajados entre el McLaren ganador de Button y el 3º de Hamilton al otro lado de la línea de meta, habrían soñado de ese resultado. Y por si fuera poco, el Ferrari ultrareducido por pruebas y clasificación cierra el debut de temporada con un 5º puesto de Alonso que -sin el mencionado Safety Car- hubiera sido casi fácilmente un cuarto. Migas, en la época de los Tintos dominantes. Un tesoro desenterrado, tal como habían resultado las cosas el sábado.
Hay suficiente para hacerte soñar (más: esperar) con un campeonato dedicado al combate y la incertidumbre. De hecho, también podría encajar Mercedes, desafortunado hoy con Michael Schumacher muy brillante en la calificación e inmediatamente después de la salida, pero lamentablemente penalizado por un problema técnico. Pero la gran fuerza del Mundial 2012 está en los jóvenes. Se habló de ello en la víspera del Gran Premio: hoy el mensaje es aún más abierto, evidente. Este F.1, ya no tan atractivo para las nuevas generaciones, empieza a sacar a relucir sus joyas más frescas. Con 6 campeones del mundo en pista (Vettel y Alonso, Hamilton y Button, Schumi y el regreso de Raikkonen), difícilmente se jugará el título entre pilotos fuera de este círculo de nombres. Pero los nuevos avances.
Desplazándose por la clasificación de Melbourne, detrás de los cinco primeros bajo la bandera a cuadros (Button, Vettel, Hamilton, Webber y Alonso) se encuentra el japonés Kobayashi, de 25 años. Luego el célebre Raikkonen, campeón del mundo hace cinco años con Ferrari y ahora de regreso con Lotus, y aquí está el otro piloto de Sauber: ese Pérez que además de mexicano, pues oro por el carácter multirracial que la F.1 está tratando de vender. el mundo, además tiene la ventaja añadida de que acaba de cumplir 22 años.
Y si bajamos aún más la clasificación, aquí están los pilotos de Toro Rosso, el equipo júnior de Red Bull al que no hacía falta que le pusieran en pie a dos interesantes jóvenes durante el invierno, como son el suizo Buemi y el español. Alguersuari. En su lugar, el australiano (de padre italiano) Daniel Ricciardo y el francés Jean Eric Vergne. El primero es casi un novato, el segundo es absolutamente debutante, y respectivamente 9º y 11º al final del GP de Australia. Una gran actuación, que para Vergne incluso empezó con una salida espectacular, pasando junto al Red Bull de Webber en la primera curva, que partía muy por delante de él...
En resumen, el Circo es rejuvenecedor. Desde este punto de vista, también es interesante el francés Grosjean, tercero el sábado en clasificación y desafortunado en carrera, con su Lotus dañado por un choque con el Williams del venezolano Maldonado, valiente y capaz de acabar en batalla con Alonso por el quinto puesto, antes de un grave error que le envió contra la pared y luego a una retirada que también pudo tener desagradables consecuencias para sus piernas. Grosjean y Maldonado: casi 26 y recién cumplidos 27, respectivamente. En ellos también confía esta Fórmula 1 que, pese a presumir en Vettel de un bicampeón del mundo vigente de 25 años aún no cumplidos, tiene mucha necesidad de sangre nueva capaz de poner contra las cuerdas a los aún triunfadores Grandes Viejos con sus monoplazas de punta.
Incluso desde esta perspectiva, se puede decir que el Circo tiene suerte. La reducción de Red Bull y la nueva ultracompetitividad de McLaren y Mercedes, a la espera de una recuperación de Ferrari, prometen una temporada equilibrada. Con carreras más reñidas, las brechas siempre están en duda. En una palabra: espectáculo. Y en este espectáculo a 300 km/h, la adrenalina a veces incluso ingenua de estos muchachos no puede sino añadir emoción.
El primer intento ya el próximo domingo en Sepang, escenario del GP de Malasia.
