Al final también Ferrovie tuvo que rendirse cuando ya no se daban las condiciones necesarias para el despegue del consorcio de salvamento Alitalia. La directiva de ayer de las Fs tomó nota de ello con pesar tras registrar la deserción de Atlantia la víspera y los insuficientes compromisos de Delta Airlines. El rescate está congelado por ahora y, por lo tanto, Alitalia se está moviendo hacia el octavo aplazamiento del plazo para iniciar el salvamento.
“A la fecha -se lee en una nota de la FS- aún no han madurado las condiciones necesarias para iniciar un consorcio” para salvar y relanzar la atormentada aerolínea.
Ahora la palabra pasa por lo tanto a los comisarios de Alitalia y del Ministerio de Desarrollo Económico, que ha pilotado la operación sin éxito desde la época de Di Maio.
Los plazos para la formación del consorcio, prorrogados varias veces, expiran hoy pero es totalmente probable un nuevo aplazamiento porque, en una situación política ya de por sí muy tensa como la actual, El Gobierno no aguantó la liquidación de Alitalia y el despido de 11 empleados, que pasan a ser 22 con actividades afines. Acaba de decidirse el préstamo puente de 400 millones por el Gobierno debería permitir a los comisarios, que llevan ya 30 meses en el cargo, mantener los motores de Alitalia en marcha a la espera de que se aclare la situación y se intente relanzar el consorcio con Fs, Hacienda y quizás de nuevo Atlantia y Delta.
Pero en la actualidad la situación es muy incierta y el tiempo se acaba. la empresa pierde 900 mil euros un día y los contribuyentes continúan pagando para mantener viva una empresa descaradamente podrida y qué en 45 años costar al Estado (y por tanto a los contribuyentes) la belleza de 9 millones y 200 millones.
