Después de 17 años de litigio, la Unión Europea y los Estados Unidos encuentran un acuerdo "histórico" sobre la guerra en los cielos entre Airbus y Boeing. Un acuerdo definitivo aún llevará tiempo, pero mientras tanto estará ahí una tregua de 5 años durante el cual se suspenderán todos los deberes impuestos por ambas partes. Mientras tanto, continuarán las negociaciones destinadas a resolver de una vez por todas la disputa sobre las ayudas estatales ilegítimas otorgadas por la UE a Airbus y por EE.UU. a Boeing.
El anuncio se produce después de un reunión bilateral entre el presidente estadounidense, Joe Biden, el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, y la presidenta de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen.
La tregua es sin duda una buena noticia, muestra del nuevo clima de colaboración creado entre las partes tras la despedida de Donald Trump de la Casa Blanca y el inicio de Nuevo rumbo de Biden. También hay que tener en cuenta las fuertes repercusiones económicas: en octubre de 2019, EE. UU. había sido autorizado por la Organización Mundial del Comercio (OMC) a imponer aranceles por 7,5 millones dólares (6,8 millones de euros) en bienes y servicios de la UE. Un año después, la propia OMC había permitido a la UE imponer aranceles por 4 mil millones euros en productos estadounidenses. El acuerdo alcanzado hoy se refiere en particular a los aranceles aduaneros estadounidenses adicionales del 25 % sobre las exportaciones de vinos tranquilos y bebidas espirituosas y productos alimenticios, así como a los aranceles aduaneros adicionales del 15 % sobre las exportaciones de bienes de aviación. También deberían suspenderse los aranceles relacionados con la disputa del acero y el aluminio.
Sin embargo, también hay que mirar la otra cara de la moneda: las negociaciones para encontrar un acuerdo definitivo ya estaban en marcha cuatro meses y durante todo este tiempo, sin embargo, no se ha encontrado la solución, señal de que la cuestión está lejos de ser sencilla de resolver. Por tanto, al menos de momento, tendremos que conformarnos con una tregua temporal.
El otro anuncio que se espera al final de la cumbre UE-EE.UU. se refiere a la creación de un "consejo de comercio y tecnología” para coordinar estándares en sectores sensibles a partir de la inteligencia artificial y cooperar para asegurar el suministro de insumos a la producción a escala global para preservar el funcionamiento de las cadenas de valor y prevenir los riesgos de dependencia extrema y cuellos de botella.
en una nota la Comisión de la UE indica que ahora “ambas partes intentarán superar las diferencias de larga data con el fin de evitar futuras disputas y preservar la igualdad de condiciones entre los fabricantes de aeronaves y también trabajarán para evitar que surjan nuevas disputas”.
La Representante comercial de EE. UU.Katherine Tai confirmó que Estados Unidos y la Unión Europea llegaron hoy a un acuerdo sobre el caso Boeing-Airbus, pero subrayó que las tarifas se restablecerán si las empresas estadounidenses "no pueden competir de manera justa" con las europeas. "El anuncio de hoy resuelve una fuente de tensión de larga data en las relaciones entre Estados Unidos y Europa", dijo el representante comercial. "En lugar de luchar contra uno de nuestros principales aliados, finalmente nos unimos contra una amenaza común", agregó, refiriéndose a China. Ministro de Finanzas de Francia, Bruno Le Maire (Francia es uno de los países más afectados por los aranceles estadounidenses, ed.), la tregua de cinco años “permitirá definir de manera operativa los principios acordados para la financiación pública de la construcción de aeronaves civiles, y por tanto levantar definitivamente las sanciones. Ahora podremos dedicarnos a dejar finalmente atrás estas diferencias y definir las condiciones de una competencia leal a escala mundial para el apoyo público al sector aeronáutico, estratégico tanto para Europa como para los Estados Unidos”. Para Le Maire se trata de “una excelente señal para las empresas francesas y europeas y para la cooperación económica transatlántica dado que las sanciones, especialmente en el contexto de la crisis sin precedentes que estamos viviendo, han sido especialmente penalizadoras para nuestras economías”.
