¿Huelga sí, huelga no? El jueves 11 de junio permanece Un día para marcar en rojo para quienes viajan en tren. huelga nacional no ha sido eliminado, pero si redimensionada Tras la reunión en el Ministerio de Infraestructuras y Transportes: las siglas Los confederados han suspendido la movilización. de ocho horas vinculadas a las licitaciones de servicios interurbanos, mientras que sindicatos de base Confirmaron la huelga de 23 horas. Los trabajadores de CUB Trasporti y SGB protestaron. Comenzará a las 3:00 del jueves 11 de junio y continuará hasta las 2:00 del viernes 12 de junio.Por lo tanto, el tráfico ferroviario sigue expuesto a posibles retrasos, cancelaciones y cambios, incluso si el frente sindical ya no está tan unido como en las horas anteriores.
Lo que cambió la imagen fue la comparación en el MIT, presidida por el viceministro Edoardo Rixi, con la participación de Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Orsa Trasporti y Fast. Tras una reunión de aproximadamente dos horas, estas organizaciones decidieron suspender la huelga, dejando abierto el debate político e industrial sobre el futuro de los trenes Intercity.
¿Qué sucederá ahora con los viajeros?
Para los pasajeros el punto es uno: La huelga se ha reducido, pero el riesgo de interrupción persiste.Durante la movilización, según han confirmado los sindicatos de base, pueden producirse cancelaciones, retrasos y modificaciones en los servicios ferroviarios, cuyos efectos varían en función de las rutas, las empresas implicadas y la participación del personal.
Los períodos de garantía siguen siendo válidos. para transporte regional, con circulación garantizada Del 6.00 9.00 e Del 18.00 21.00Los trenes regionales que ya estén en tránsito podrán llegar a su destino si su llegada está programada dentro de la hora siguiente al final del intervalo de tiempo garantizado.
Para Frecce, Intercity e Italo la situación es diferente, ya que no se aplican las mismas franjas horarias que para el transporte regional. En estos casos, se aplican las siguientes normas: Listas de trenes garantizados publicadas por las empresasPor lo tanto, antes de partir, es fundamental comprobar el estado de su conexión en los canales oficiales, especialmente para aquellos que deban viajar entre el jueves 11 y el viernes 12 de junio.
¿Por qué estamos en huelga? El centro de Intercity
En el centro del conflicto permanece el modelo de contratación de servicios interurbanosLos sindicatos cuestionan la idea de una licitación dividida en múltiples lotes, que consideran una opción que podría debilitar la calidad del servicio, la continuidad territorial y las garantías laborales. Exigen una visión unificada, con un único lote nacional. Los trenes interurbanos conectan zonas a menudo excluidas del tren de alta velocidad y funcionan como un servicio universal. Según los sindicatos, esta fragmentación pondría en riesgo la integridad del sistema, afectando el empleo, la calidad de las conexiones y la cohesión territorial.
Rixi explicó que la discusión en el ministerio "salió muy bien" y abrió un diálogo con la Comisión Europea para hacer posible el lote únicoActualmente obstaculizado por el decreto PNRR, que se refería a "lotes" en plural. El viceministro argumentó que el servicio Intercity "puede mantener una visión unificada" y que el debate continuará paralelamente a las conversaciones con Bruselas y la Autoridad Reguladora del Transporte.
El retroceso de los confederados
La suspensión decidida por los sindicatos confederados No es equivalente a una revocación. Es una señal de apertura al gobierno, pero sigue vinculado a la evolución de la comparación. Para el Filtro Cgil Esto es «resultado del compromiso ministerial que nos permite suspender, pero no revocar, la huelga». Para el sindicato, esta distinción «no es solo técnica, sino también valiosa», ya que el proceso deberá ser monitoreado y evaluado en las próximas etapas.
Uiltransporte Hizo hincapié en las protecciones para los trabajadores involucrados en los servicios interurbanos. Marco Verzari Explicó que el objetivo es "garantizar todas las protecciones para los trabajadores involucrados en este servicio interurbano". El lote único, "una cláusula social de obligado cumplimiento" y la cuestión del convenio colectivo nacional, que también deberá ser abordada por el Ministerio de Trabajo, siguen sobre la mesa.
El Ministerio de Transportes y Transportes (MIT) valoró positivamente el resultado de la reunión. El ministerio destacó la importancia del diálogo, afirmando que «la suspensión de la huelga del 11 de junio demuestra que las conversaciones serias y concretas dan resultados». El objetivo sigue siendo garantizar servicios eficientes, la protección de los trabajadores y el respeto a la ciudadanía.
Los sindicatos de base están avanzando.
Sin embargo, la ralentización de la actividad por parte de los confederados no detiene la huelga convocada por los sindicatos de base. Transporte de cachorros e SGB confirma la movilización Desde las 3:00 a. m. del 11 de junio hasta las 2:00 a. m. del 12 de junio, en apoyo a una plataforma para un convenio colectivo nacional que proteja los "derechos, seguridad, salud y salarios" de los trabajadores ferroviarios. Los dos sindicatos disputan el "agujero negro" de las competicionesla fragmentación del sector ferroviario y su impacto en el empleo. La situación de Mercitalia también está en el punto de mira, citada como parte de un sistema que debilita los marcos laborales y contractuales.
Rixi, al comentar la continuación de la huelga de los sindicatos de base, remitió el asunto a la Comisión de Garantías, "que permitió que las huelgas continuaran". La discusión en el ministerio se centró, en cambio, en las organizaciones confederadas, responsables de la suspensión de la huelga de ocho horas.
¡Dios mío, hay una huelga! ¡Y muchas gracias por hacerme perder mi cita de trabajo!