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Highspeed: Eine neue "Steuer" könnte bald kommen

Der Erlass zur Umsetzung der Richtlinie über den einheitlichen europäischen Eisenbahnraum erwähnt die Möglichkeit, die Gebühr für die Benutzung von Strecken zu erhöhen, die Geschwindigkeiten von 250 Stundenkilometern oder mehr zulassen. Die Neuerung wirkt sich, wenn sie von der Regierung mit einem Durchführungserlass umgesetzt wird, auf die Privatisierung der Fs und Ntv sowie auf die Ticketpreise aus

Highspeed: Eine neue "Steuer" könnte bald kommen

L 'schnelle Geschwindigkeit es könnte für alle etwas teurer werden: sowohl für die italienischen Unternehmen, die diesen Service derzeit anbieten (Ntv und Ferrovie dello Stato), als auch für die Nutzer. Laut dem, was die Wirtschaftszeitung MF heute schreibt, könnte es einen geben Zuschlag auf die Gebühr für die Benutzung von Linien, die Geschwindigkeit zulassen gleich oder größer als 250 Kilometer pro Stunde.

Der Erlass zur Umsetzung der Richtlinie über den einheitlichen europäischen Eisenbahnraum wird derzeit im Parlament geprüft, und unter den vielen im Text enthaltenen Punkten befindet sich auch derjenige, der die Bedingungen für den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur regelt. Das Dekret gibt nicht an, ob die Erhöhung von Gebühr für die Benutzung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Anwendung finden, aber zumindest im Moment wird nur diese Gelegenheit berücksichtigt. 

Jede Erhöhung des Entgelts für die Benutzung der Hochgeschwindigkeitsstrecke muss durch Erlass des Verkehrs- und des Wirtschaftsministeriums nur nach Anhörung der Verkehrsbehörde festgelegt werden. Wenn die „Steuer“ erhoben würde, gäbe es viele Probleme für die beiden Hochgeschwindigkeits-Carrier: ntv Eine Verteuerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke würde in einem für die Zukunft des Unternehmens entscheidenden Moment dabei erleiden Eisenbahnen es würde sich am Vorabend seiner Privatisierung mit einer neuen Steuer auseinandersetzen müssen. Offensichtlich hätte eine mögliche Erhöhung der Hochgeschwindigkeitsgebühr erhebliche Auswirkungen auf die Konten der beiden Unternehmen, die zur vollständigen oder teilweisen Rückforderung des Betrags zu einer Erhöhung des Fahrkartenpreises greifen könnten.

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