Der wachsende Fokus auf die Dringlichkeit des Klimaschutzes und den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft bedeutet, dass die Verkehrssektor übernimmt eine grundlegende Rolle bei der Förderung der ökologischen und sozialen Nachhaltigkeit. Aus diesem Grund Ferrovie dello Stato stellte den Bericht vor „Gerechter Übergang und Verkehr“, das darauf abzielt, dieser Herausforderung durch Gewährleistung zu begegnen Inklusivität und Gerechtigkeit auf Dauer.
Il Green Deal Ziel ist es, Europa klimaneutral zu machen von 2050, wodurch dieses Ziel auf den italienischen Verkehrssektor ausgeweitet wird, mit Nettoemissionen von Null bis 2050 und einer Reduzierung der Emissionen um 43,7 % bis 2030. FS-Gruppe positioniert sich als Förderer eines nachhaltigen Wachstums, der das Potenzial der Schiene für ökologische und soziale Nachhaltigkeit durch einen integrativen und partizipativen Ansatz nutzt und den Verkehrssektor sowohl ökologisch als auch unter dem Gesichtspunkt der sozialen und wirtschaftlichen Gerechtigkeit in eine nachhaltigere Zukunft führt.
Fs und der gerechte Übergang im Verkehr
Die FS Group hat das Projekt „Just Transition in the Transport Sector“ ins Leben gerufen zusammen mit der Stiftung für nachhaltige Entwicklung die Herausforderung des Übergangs zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft anzugehen. Drei Schlüsselbereiche identifiziert: Eindämmung des Klimawandels, Umwelt- und Sozialschutz und positive Auswirkungen auf Gemeinschaften. Die Ergebnisse dieser Arbeit münden in konkreten Initiativen und der aktiven Einbindung interessierter Parteien.
Nach der vorläufigen Einbindung der Stakeholder zwischen Dezember 2023 und Januar 2024 zielt das Projekt darauf ab einen Einführungsbericht schreiben das die wesentlichen Aspekte der Klimawende im Verkehrssektor analysiert. Unter den besprochenen Maßnahmen liegt ein Schwerpunkt auf Stärkung des Schienenverkehrs mittel- und langfristig durch den Pnrr finanziert werden. Der Zu den vorgeschlagenen Maßnahmen gehören: der Ausbau und die Verbesserung der Eisenbahninfrastruktur, die Fertigstellung der europäischen TEN-T-Korridore, der Ausbau von Hochgeschwindigkeitsstrecken und Regionalnetzen sowie die Entwicklung städtischer Eisenbahnknotenpunkte. Darüber hinaus wird die Bedeutung der Aufwertung von Bahnhöfen als intermodale und nachhaltige Entwicklungszentren im städtischen und territorialen Kontext hervorgehoben.
Fs: Netto-Null-Ziel bis 2040
Das Engagement für Nachhaltigkeit ist ein zentrales Prinzip der FS-Gruppe, das sich in konkreten Maßnahmen niederschlägt, um den Mobilitätssektor ökologischer zu gestalten und Vorteile für Gebiete und Menschen zu schaffen. Der Konzern hat sich zum Ziel gesetztZiel der CO2040-Neutralität bis XNUMX, wodurch die Forderungen der Europäischen Union um zehn Jahre vorgezogen werden.
Insbesondere zielt Ferrovie darauf ab, die direkten und indirekten Emissionen bis 2030 um 50 % (Scope 1 und Scope 2) zu reduzieren und die Emissionen der Wertschöpfungskette um 30 % zu reduzieren (Scope 3), einschließlich derjenigen, die von Lieferanten, Kunden, Mitarbeitern und anderen verursacht werden Externe Quellen.
Im Hinblick auf eine Wirtschaft und eine Gesellschaft im Einklang mit der Umwelt, die das Wohlergehen aller fördert, setzt sich FS dafür ein, Eisenbahninfrastrukturen nach Nachhaltigkeits- und Inklusionskriterien zu entwerfen, zu bauen und zu verwalten sowie bewährte Verfahren zur Reduzierung der zu fördern 'Luftverschmutzung.
Der Bericht „Gerechter Übergang und Verkehr“.
Der Bericht untersucht die Just-Transition-Konzept und seine potenziellen sozialen, wirtschaftlichen und demografischen Auswirkungen beim Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft. Es konzentriert sich auf die Anwendung dieses Konzepts im Transportsektor und untersucht die Verkehrsarmut und ihre sozioökonomischen Auswirkungen. Untersucht die Auswirkungen nachhaltiger Mobilitätsmaßnahmen auf den Personenverkehr, einschließlich der Rolle der Schiene beim Abbau sozialer und territorialer Unterschiede. Darüber hinaus analysiert es die Beiträge der Stakeholder der FS Group zur Rolle der Eisenbahn beim grünen Wandel und geht auf die Frage der Messung der Verkehrsarmut ein, indem es quantitative Kennzahlen und Ansätze zur Bewertung von Gerechtigkeit und Nachhaltigkeit im Verkehrssektor vorschlägt.
Der Bericht wurde präsentiert von Lorenzo Root, Leiter Nachhaltigkeit der FS Group, Raimondo Orsini, Direktor der Stiftung für nachhaltige Entwicklung, Elisa Rinelli, Institutionelle Angelegenheiten der FS-Gruppe, Massimo Ciuffini der Stiftung für Nachhaltige Entwicklung, Prof. Gian Piero Joime der Guglielmo Marconi Universität, Co-Autor des Berichts, e Fabrizio Dell'Orefice, Leiter Institutionelle Angelegenheiten der FS-Gruppe.
