正如之前广泛宣布的那样, 2025 年对于 Stellantis 来说是一个极其沉重的打击。。 该 净收入 总额为153,5亿欧元， 减少2％ 与 2024 年相比，而 最终结果显示净亏损22,3亿。其中产生决定性影响的因素包括： 25,4亿欧元特别支出 已在财政年度中计入，与以下方面相关： 战略回顾 影响深远。甚至 营运盈利能力 反映了过渡阶段。 经调整后的营业亏损额为842亿欧元AOI 边际为负 0,5%，而 工业现金流 实际金额为-4,5亿。
该组织公开承认其拥有能源转型速度被高估了。 并指出，需要围绕客户在电动汽车、混合动力汽车和内燃机汽车之间的“自由选择”来重新定位业务，以此作为新战略的基石。因此，2025年成为颠覆之年，财务稳健比短期业绩更为重要。
停止派发股息并加强资本基础
截至2025年12月底 工业流动性 可用资金达46亿欧元。为了在如此剧烈的转型阶段保持稳健的财务结构，董事会已采取了以下措施： 2026年暂停派发股息的问题已得到解决。 并授权发行最高达 5 亿欧元的混合债券。
它是一个 谨慎的选择 其目的是加强资产负债表，为实施新的产业计划和与特殊支出相关的现金承诺留出回旋余地。
“果断重置”：超过22亿美元改变航向
转折点的核心是2026年2月6日宣布的重大重置，该重置涉及大约 仅2025年下半年就将产生22,2亿欧元的费用。被排除在AOI之外。其中，约有6个5亿美元将产生分散的现金影响 在接下来的四年里。
审查涉及 调整电动汽车产品计划和供应链 根据实际需求和监管框架的演变，调整合同担保准备金的估算标准，并考虑扩大后的欧洲已经宣布的裁员相关的额外成本。既定目标是：简化区域层面的决策提高运营效率，并与经销商、供应商和社会伙伴重建更紧密的关系。
下半年复苏：销量和收入恢复增长
如果整个练习都被标记为红色， 2025年下半年出现趋势逆转的迹象。 该 交付 综合销量达2,8万辆， 增加 与2024年同期相比，车辆数量将达到277万辆，增幅达11%。这一增长遍及所有地理区域。
Il 北美引领复苏 销量增加了 231 万辆，同比增长 39%，这得益于库存恢复正常（与前一阶段的减少相比）以及商业势头的复苏。 在营业额方面与上年同期相比，下半年的收入增长了 10%，使营收重回正增长区间。
现金流生成情况也显著改善：今年上半年工业现金流仍为负值1,5亿欧元，但与上半年相比增长约50%，与2024年下半年相比增长73%。与此同时，质量改进措施的初步成果也开始显现：自2025年初以来，北美地区车辆使用首月报告的问题数量减少了50%以上，大欧洲地区减少了30%以上。
新车型及重返关键细分市场
Il 2026年将是新产品攻势之年。旨在扩大市场覆盖范围并把握盈利增长机会。在北美，回归战略细分市场是通过以下方式实现的： 切诺基 e 道奇Charger六缸发动机这标志着中型 SUV 和内燃机肌肉车的回归，同时 Ram 1500 HEMI V8 和 Express 也相继上市。
在南美洲，皮卡车 拉姆达科他州 代表了该系列产品的核心，而在扩大的欧洲市场，产品供应则得到了加强。 雪铁龙 C5 Aircross 纯电动车, Jeep指南者纯电动车 和最近的 菲亚特 500Hybrid该战略旨在更全面地覆盖各个细分市场和技术，以符合管理层对多样化发动机的愿景。
2026 年指南已确认
La 2026 年的指导意见已确认该集团预计营收将实现中等个位数增长，AOI利润率将达到低个位数，工业自由现金流也将同比增长。 第一学期和第二学期之间的循序渐进的进展.
接下来的事件
L“年度股东大会 计划于 2026 年 4 月 14 日发布。从 4 月 30 日公布第一季度业绩开始，该集团将全面实行季度财务业绩报告制度。
L“投资者日将于2026年5月21日举行。 会议将在密歇根州奥本山举行，并提供网络直播参与。这是评估新的产业和金融发展轨迹可信度的关键一步。
菲洛萨：“2025 年是重置之年，2026 年是执行之年”，Stellantis 股票在股市上飙升。
在与投资者的电话会议上，首席执行官 安东尼奥Filosa，有 安抚了市场，并为集团制定了发展路线。2026 年将是“执行之年”，而 2025 年则被直截了当地定义为“重置之年”。
据菲洛萨称， 现在的当务之急是将战略评估转化为具体成果。“1月份，我们在欧洲的市场份额出现了令人鼓舞的反弹，我们预计2月份也会出现同样的情况。” 2025年下半年我们将重回增长轨道 营收方面，这一势头一直延续到 2026 年初。他表示：“这将是 2026 年实现盈利的重要基础之一。” 他强调，公司致力于逐步改善所有关键业务指标。
首席执行官指出，标致、欧宝和菲亚特品牌此前车型交付量的下滑，部分被欧宝/沃克斯豪尔Frontera和菲亚特Grande Panda的销量增长所抵消。2025年，包括菲亚特Grande Panda、雪铁龙C3和欧宝Frontera在内的“smart car”车型交付量达到325.000万辆，订单量同比增长80%。在当前复杂环境下，这是一个积极的信号：“欧洲汽车市场环境充满挑战，即使是商用车，相关法规也仍然不明朗，”菲洛萨指出。
他重申，2025年的计划是一项复杂但必要的举措：“我们必须调整运营模式。必须进行果断的调整，才能重回盈利增长轨道。” 他补充说，在北美，库存和定价方面的严格管控已经重建，并且初步成效正在显现。
财务总监也持相同观点。 若昂·拉兰霍谁回忆起…… 全年营收下降2%至153,5亿欧元但下半年实现了超过10%的增长。他解释说，随着集团准备推出新车型，库存目前已得到控制。
菲洛萨令人安心的话语 对市场产生直接影响 以 Stellantis 为标题，该标题以 a 开头 涨幅超过5%这表明投资者正在仔细观察，并重拾信心，期待 2026 年经济能够逐步改善。
最后更新时间 15,28am
