在意大利大约有 462 座建筑物配备电梯 每年花费 525 亿欧元用于维护，其中利古里亚的人均支出最高（15,7 欧元/居民）。 这是 Thyssenkrupp Elevator Italia（一家专门从事电梯和自动扶梯的公司）的分析得出的结论。
“电梯——他说 蒂森克虏伯电梯意大利公司首席执行官 Luigi Maggioni – 是当今世界上使用最广泛的车辆：12 万个现有系统被 11 亿人使用。 据估计，意大利每年累计停运 4 万小时。 这意味着每年平均有 50 天半的时间电梯因故障而停运。 这就是为什么——Maggioni 继续说道——电梯的预测性和预防性维护服务可以将系统停机时间减少 XNUMX%。 通过在线连接所有电梯，可以远程监控健康状况并及时干预”。
根据蒂森克虏伯电梯的分析，在利古里亚之后，人均维修支出较高的地区是皮埃蒙特（11,8 欧元/人）和拉齐奥（10），其次是普利亚（9,7）和伦巴第（9,6）。 巴西利卡塔（5 欧元/居民）、威尼托（5,5）、托斯卡纳和卡拉布里亚（均为 5,7）的维护影响较小。
意大利人均支出约为 8,5 欧元，这一数字由以下事实给出： 意大利的电梯车队是欧洲最大的，也是“最古老的”. 大约 40% 的运行中的工厂已超过 30 年，超过 60% 的工厂没有配备能够保证用户绝对安全水平的现代技术。 1999 年之前安装的系统未配备能够保证欧洲标准（新电梯指令 2014/33/EU）要求的最低安全水平的现代技术。 例如，紧急呼叫系统、自动关门系统以及地板和轿厢之间的调平。
利古里亚、皮埃蒙特和阿布鲁佐是意大利最早安装电梯的三个地区. 根据 Thyssenkrupp Elevator Italia（一家专门生产电梯和自动扶梯的公司）的分析，在利古里亚，每 70 名居民拥有一部电梯，在皮埃蒙特，每 106 人拥有一部，在阿布鲁佐，每 109 人拥有一部。电梯数量最多，超过 80 座建筑物至少拥有一部。
Thyssenkrupp Elevator Italia 指出， 最古老的电梯在普利亚发现，平均年龄将近 19 岁。 他们在瓦莱达奥斯塔（14 岁）和威尼托（13 岁）的平均年龄也很高。 Thyssenkrupp Elevator Italia 记录的维护干预次数最多的地区是普利亚，平均每年每部电梯进行 6 次干预，拉齐奥和托斯卡纳为 4 次。
