“法定最低工资不是增加工人工资的正确方法，就像统一税不是：如果在有机税收改革计划中，政府采取了 Confindustria 建议的方式，那就更好了。通过将 100% 的释放资源分配给工人，大幅削减税收楔子”。 说话的人是 Confindustria 副总裁 Maurizio Stirpe 工会关系和一家中型汽车和摩托车塑料部件公司的所有者 - Prima Sole Components - 诞生于 Ciociaria 的中心，但如今在意大利和世界各地拥有 12 家工厂和 3.200 名员工，其目标是成为在全球范围内或通过联盟或通过上市筹集资金的跨国家族。 他对 FIRSTonline 的包罗万象的采访充满了惊喜和智慧，并揭示了 Stirpe 是一位逆潮流而行的企业家，他不喜欢奢侈品，但并不掩饰他对足球和家乡弗罗西诺内的热情，为此他他出资建造了一座最先进的体育场。 这是他的想法。
总统先生，您小时候想成为意大利银行的研究员，而只是为了家庭需要才成为企业家，这是真的吗？
“是的，这是真的，在大学学习并从罗马第一大学获得法律学位后，我希望在大学或意大利银行加深我对宏观经济学和银行系统的了解，但我的父亲对我的未来有想法和不同的需求，并说服我成为汽车塑料部件这一小型家族企业的企业家”。
鉴于贵公司的发展，Prima Sole Components 在 80 年代——当你加入时——是一家只有 12 名工人的小工厂，现在拥有 3.200 名员工，在意大利和世界各地设有 12 家工厂，毫无疑问，它已经幸运的选择，它似乎明白你现在真的很喜欢当一名企业家。
“是的，我当然不后悔成为一名企业家，我仍然感谢我的父亲，他以远见卓识促使我从事这份工作，我立即发现我有强烈的倾向和热情”。
贵公司仍然是 Frusinate 地区唯一的跨国公司：在意大利中南部和像 Frosinone 这样安静但有点外围的省份开展业务比在大型工业中心开展业务更容易还是更困难？
“在中南部开展业务当然更加困难，尤其是在像 Frusinate 这样的地区，由于 Cassa del Mezzogiorno，它在 60 年代和 70 年代经历了大规模工业化，但一旦实施激励措施和税收减免，失去了几乎所有的跨国公司，把这个领域留给了一些本土企业家，他们不得不用自己的方式面对严酷的变革。 然而，我们是一个集团，除了其在 Frusinate 地区的历史根源外，还获得了在环境更有利的中北部开展业务的特权和规模。”
但是，您创业成功的秘诀是什么？您的商业模式是否也可以在其他地方复制？
“这是一个难以复制的模式，因为我们开始的环境已经改变，因为现在的商业世界——至少在我们的行业——正在以大规模经济和公司整合为目标。 当我开始的时候一切都比较简单，即使我们只是一家微型公司，但在那些日子里成长更容易。 成功的秘诀？ 多种因素的组合：从汽车空调的产品创新到那不勒斯菲亚特零部件工厂的地震倒塌促使菲亚特自己寻找替代供应商，再一次，从系统参与者的存在到所有意图和目的到重要性团队合作和高度沟通的工会关系，这一直是我们公司的特色”。
前段时间你在商界发表了一些不同寻常的言论，声称“你一直认为公司的利益与企业家的利益并不完全吻合，你一直认为企业家应该为企业服务，而不是相反” ”：在实践中，这是否意味着将公司的所有权与管理层分开，而不是执迷于控制？
“是的，这正是我的想法和我们公司的实践，根据我父亲及时准备的一个有远见的理念，主要基于两个支柱：公司的发展和选择总是来的首先，公司治理必须以人为本”。
贵公司未来是否也有联交所上市？
“如果你有一个项目，你就去证券交易所，我们有一个非常雄心勃勃的增长计划，这肯定需要我们实现资本强化，这可以通过金融和产业联盟进行，但其到达点——在 3 或 4 年内——亦于联交所上市。
您的业务增长计划是什么？为什么今天不在股票市场上市？
这是一个两步走的计划。 2019 年至 2020 年，我们将完成第一步，即实施在东欧和巴西计划的投资。 然后第二阶段将开始，这意味着：2）通过联盟或股票上市加强金融，这对未来的发展目标是前兆； 1) 完成我们的全球化进程：今天我们在欧洲和南美已经很强大，但要成为全球参与者，正如我们想成为的那样，我们必须在北美和亚洲发展——也需要结盟。 从数字上看，这意味着，与我们今天在全球拥有的 2 名员工相比，我们将不得不继续招聘，到 3.200 年我们将拥有 4.300 名员工，目的是成为一家能够在所有意图和目的上运营的中型大型公司全球规模”。
通过生产汽车塑料部件并成为所有主要汽车集团的供应商，您可以近距离看到该行业向电动汽车和自动驾驶汽车的危机和艰难转型：意大利如何适应这一转型过程以及如何它有可能站起来吗？
“在向汽车新世界的过渡中，不仅意大利而且整个欧洲都落后于中国和远东地区，尤其严重的是没有欧洲电池冠军。 如果那些像欧洲这样落后的国家经历了严重的产业转型，那么很明显，那些像意大利这样更晚的国家的情况更糟，并且不得不为今天处于巨大颤动和强劲中的部门的变化带来更大的冲击转型”。
您如何看待FCA与雷诺的合并项目，首站过后，似乎又能夺回份额？
“这是一个积极的项目，如果实施，将加强该领域的所有参与者：从 FCA 到雷诺和日产。 希望他们能够克服当前的困难，设法实现合并的目的。”
作为负责工会关系的 Confindustria 副主席，您是否对最近金属工人罢工的抗议主要针对的不是企业家而是政府这一事实感到惊讶？ 这是否表明公司与工会之间的关系有所改善，或者甚至工会也认为现任政府的行为具有破坏性？
“这两种考虑都是有效的。 Confindustria 与工会之间的关系在为工厂制定协议后肯定有所改善，随之而来的是在谈判模式、企业福利、培训、工作场所安全和工人参与公司的方面的相互承诺选择。 另一方面，工会对政府的抗议源于这样一种意识，即增长和就业是经济政策的核心问题，但政府在这方面的行动不够充分，偏离了充分减少失业率的目标。对工人所有利益的税收楔子，是的，这可能标志着该国的转折点”。
另一方面，政府正在考虑统一税，甚至不惜突破欧洲预算限制：你怎么看？
“我不相信零散的财政干预有好处，因为我认为有必要改革，正如意大利央行行长也建议的那样，通过平衡和深思熟虑的有机改革重新制定整个意大利税收制度直接税和间接税之间的关系，以及将税收从工作转向收入，从工作转向消费”。
作为企业家，您对当前的经济和政治形势最担心的是什么？ 经济停滞与衰退的窗口，公共债务规模越来越大，缺乏公共投资和发展政策，或者与欧洲的永久冲突使我们危险地远离 Italexit 一步？
“问题提出的问题，都是每个企业家的合理关切，但最关键的一点是缺乏产业政策。 我们是欧洲第二大制造商，但甚至没有针对该行业的针对性政策的影子。 工业 4.0 计划最终被搁置，最引人注目的是意大利不再有利于经商的环境。 不幸的是，公共当局的一千种行为和举止证明了这一点”。
你指的是政府要推出的每小时9欧元的法定最低工资吗？
“是的当然。 如果他们这样做，合同就会被破坏，劳动力成本就会飙升，甚至工会也承认这一点。 对于 Confindustria 来说，这种直接的关键性并不存在，因为只有大约 15% 的国家合同规定最低工资低于 9 欧元，但这个问题对于商业和手工业部门来说将是毁灭性的，对整个生产系统产生连锁反应。 如果小型和超小型企业的合同被破坏，损害不会就此停止，而是会影响整个供应链”。
然而，在最近接受《晚邮报》采访时，你似乎碰壁了，也揭开了最低工资的一丝曙光，认为如果每小时 9 欧元还包括假期应计费用、第十三薪水和遣散费，音乐可能会改变: 是妥协方案吗？
“只有在政府和工会同意法定最低工资永远不能高于工资中位数的 40% 的原则的情况下，这才能成为现实，就像欧洲的良好做法一样，并且政府承诺不干预就完全属于社会伙伴所扮演的角色的事项实施立法。 但我重申：对我们来说，增加工资的最佳方式是通过削减税收楔子以及随后将释放的资源充分分配给工人”。
但是，提前选举的可能方法对企业来说是希望扭转经济政策进程的风险还是机会？
“这将取决于本届政府想要什么以及知道如何去做。 如果不幸的是它不能根据我们对欧洲的承诺实施一个可靠和连贯的计划，那么最好提前进行政治选举”。
总统，您以非常清醒着称：没有人见过您在游艇上或法老别墅中，而在 Confindustria，您甚至放弃了使用您作为副总统有权占据的优雅办公室位于劳资关系局核心的较小的一个。 但她对足球的热爱同样众所周知，这使她成为了弗罗西诺内的主席，并自费建造了她的足球俱乐部拥有的最美丽的体育场之一。 你对足球的热情每年让你付出多少代价？
“这花费很多，但我从来没有做过任何疯狂的事情，即使在足球比赛中，我也会平衡地使用我的家庭资产，而不会过度。 当然，我们今年已经补救了意乙降级到炼狱，这将比我们在意甲踢球时花费更多，因为用于学员冠军的资源非常少。”
然而，这些天来，足球让你有更多理由对来自西班牙的四名弗罗西诺内球员或经理可能卷入新博彩丑闻的谣言感到痛苦：你怎么看？
“我不会对不为人知的事实发表评论，但我们自信地等待了解事情的真相，以便作为受害方组织可能的辩护。 的确，你永远不能为任何人着火，但我很难想象我们的任何人会参与非法投注。 让我们拭目以待，希望尽快做出澄清”。
