ABD tarihindeki en önemli "12. Bölüm"den birinin üzerinden tam 11 yıl geçti. General Motors'unki aslında yıldızlar ve çizgilerin tarihindeki dördüncü büyük iflastı. İlk ABD otomobil üreticisinin iflası aslında resmi olarak XNUMX'de ilan edildi. 1 Haziran 2009. Ekonominin tüm sektörlerini kasıp kavuran mali krizle karşı karşıya kalan ve aynı yılın Mart ayında 2000'den beri görevde olan ve değişen tarihi CEO Rick Wagoner'ın yerini alan Barack Obama'nın ilk başkanlığının başındaydı. Fritz Henderson ile, şahsen başkan tarafından seçildi, ancak 2010'da Edward Whitacre ile değiştirildiğinde görevden alındı. Bugün CEO bir kadın: Ocak 2014'ten beri görevde olan ve sonraki yıllarda Fortune tarafından defalarca dünyanın en güçlü kadını olarak kabul edilen bu rolü üstlenen ilk kadın Mary Barra.
1 yıl önce 12 Haziran'da, bu nedenle, oldu ki GM defterleri mahkemeye götürdü, böylece Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti'nin himayesine girerek Pontiac'a ek olarak Saturn ve Hummer markalarını da kapatarak Saab Automobile'i Hollandalı otomobil üreticisi Spyker'a sattı. ABD Hazinesi, 2009 yılında General Motors'a 49,5 milyar dolar yatırım yaptı ve 39 Aralık 9'te hisselerini 2013 milyar dolar zarara satarak 10,3 milyar doları geri aldı. Hazine daha sonra GMAC'ye (şimdi Ally) 17,2 milyar dolar daha yatırım yaptı. 18 Aralık 2014'te satılan Ally hisseleri 19,6 milyar kazançla 2,4 milyar getiri sağladı. Otomotiv Araştırma Merkezi tarafından yapılan bir araştırma, kurtarmanın 1.200.000 milyon işi kurtardığını ve yaklaşık 35 milyar dolar vergi geliri tasarrufu sağladığını söyledi.
1908 yılında Detroit'te kurulan ve halen 155.000 çalışanıyla dünyanın en büyük üreticilerinden biri olan General Motors'un çilesi bu operasyonla bitmedi. Aslında, 2017'de Amerikan şirketi Avrupa pazarından ayrıldı ve Opel'i Fransız PSA'ya sattı (bugün FCA ile birleşmeden sonra Stellantis oldu), ardından 2018'de karar verildi. ABD'de 5 fabrikanın kapanmasıve çalışanlar 180.000'den 165.000'e çıktı, ardından sonraki yıllarda daha da düştü. Bu durumda krize, devin giderek daha fazla odaklanmaya başladığı elektrikli otomobil için olanlar da dahil olmak üzere GM'ye yapılan tüm sübvansiyonları bastırmakla tehdit eden Başkan Donald Trump neden oldu.
