Меньше бюрократии и меньше аэропортовых сборов: это то, чего Майкл О'Лири, генеральный директор Ryanair, хотел бы посетить в Италии, совершая в эти дни турне по нашей стране, чтобы отпраздновать 30-летие компании в городах, где она наиболее глубоко укоренилась.
Сегодня утром в Болонье номер один бюджетных рейсов объявил, среди прочего, о рекордном количестве бронирований в столице Эмилии на летнее расписание 2015 года благодаря «34 дополнительным маршрутам и рейсам в Барселону, Катанию, Лондон, Мадрид и Севилью, который они будут перевозить около 3 миллионов клиентов в год и будут поддерживать 3.000 рабочих мест в аэропорту». Перспектива, которая делает Болонью аэропортом с лучшими показателями роста в Италии и «возможно, в Европе».
Однако, поскольку лучшим никогда не бывает конца, ирландский менеджер надеется, что наша страна не прибавит новых связей тем, кто работает в этом секторе. На самом деле, закона о рабочих местах недостаточно для создания рабочих мест: «необходимо поддерживать рост без ужесточения правил и налогов для выплаты пенсий бывшим сотрудникам Alitalia».
С другой стороны, политика Ryanair окупается с точки зрения экономики и развития: она первая по трафику в Европе, по самым низким тарифам, по пунктуальности. Каждый день он выполняет 1.600 рейсов с 72 баз, соединяя 189 пунктов назначения в 30 странах, и эксплуатирует парк из более чем 300 самолетов Boeing 737-800, а также еще 280 новых самолетов Boeing 737 (и опцион на дополнительные 100 самолетов Boeing 737 MAX 200). ), позволит еще больше снизить тарифы и увеличить пассажиропоток с 90 миллионов пассажиров в этом году до более 160 миллионов в 2024 году.
Группа также какое-то время обдумывала идею обслуживания межконтинентальных маршрутов, в частности, в Америку, но на данный момент эта возможность все еще остается тайной мечтой «из-за слишком высокой стоимости самолетов», — говорит О' Лири. В случае изменения текущих условий Ryanair создаст дочернюю сестринскую компанию, специализирующуюся на дальнемагистральных рейсах, оснащенную примерно пятьюдесятью автомобилями, чтобы поддерживать высокую конкурентоспособность цен.
«Благодаря нашему выбору, — говорит менеджер, — с 1985 года, года нашего рождения, стоимость авиабилетов снизилась на 90%, а путешественники сэкономили 11,7 млрд евро».
В 2015 году компания введет 30 новых маршрутов в Италию и аэропорты Кротоне и Вероны. В этом контексте выделяется центральное положение Болоньи: 34 маршрута, 200 рейсов в неделю и ожидаемое количество клиентов 3 миллиона (в 2,3 году их было 2014 миллиона). Однако ирландцы не намерены покупать акции аэропорта Петрониан, который планирует выйти на фондовую биржу, но хотят способствовать его дальнейшему развитию: «благодаря его структурам, адаптированным к нашим потребностям».
Наконец, под лозунгом «Всегда становиться лучше» компания отмечает свое тридцатилетие продажей 100.000 19.99 мест во всей своей европейской сети по цене от 5 евро за проезд в феврале и марте. Места по низким ценам доступны для бронирования до полуночи четверга (XNUMX февраля).
