Industria auto în frământări la scară globală în urma ipotezelor unei posibile înțelegeri cu privire la tarife. După ameninţările din ultimele zile de fapt, atât Europa, cât și Statele Unite ar părea dispuse să reducă tonul, încercând să găsească un compromis care evită majorarea tarifelor amenințată de SUA și răzbunarea în consecință a UE care, conform reconstrucțiilor, ar fi fost dispusă să răspundă cu taxe de 300 de miliarde de dolari la importurile din America.
Reamintim că, în luna mai, Casa Albă a însărcinat Departamentului de Comerț să realizeze un studiu menit să verifice dacă sectorul auto era în pericol pentru „securitatea națională”.
În conformitate cu ceea ce a raportat Talpa 24 minereu, Se pare că Bruxelles se gândește să propună lui Donald Trump începerea negocierilor plurilaterale care vizează reducerea tarifelor. Inițiativa ar fi susținută și împinsă mai ales de Germania, care ar fi atunci națiunea cea mai afectată de posibila creștere a tarifelor la industria europeană de automobile la 20 sau 25%. De la BMW la Mercedes, producătorii germani exportă 1.200.000 de vehicule în SUA în fiecare an, o cifră enormă care cântărește foarte mult bugetele lor. Nu întâmplător, potrivit unui studiu al Evercore ISI, cei trei principali giganți germani din sector s-ar putea confrunta cu impunerea de taxe la un preț ridicat: 4,5 miliarde de dolari.
Prin urmare, în ajunul intrării în vigoare a tarifelor reciproce între China și SUA, Washingtonul și Bruxelles-ul par să dorească să împiedice chiar și un sector strategic precum sectorul auto să fie implicat într-un război comercial fără restricții.
Cotidianul economic de la via Monte Rosa relatează că președintele Comisiei UE, Jean Claude Juncker, se va prezenta în săptămânile următoare cu o propunere „adăpatoare”. Ipoteza este că UE cere să intre în negocieri multilaterale care să implice țări exportatoare, dar și Japonia și Coreea de Sud. În centrul mesei ar fi angajamentul de reducere a tarifelor existente în prezent, adică 2,5% pentru mașinile produse în UE și exportate în străinătate și 10% pe ruta inversă.
Dar zvonurile din presă nu se limitează la a vorbi despre deschideri din partea Europei. După cum a raportat astăzi de Handelsblatt, top managementul Volkswagen, Daimler, BMW și Continental s-ar fi întâlnit cu ambasadorul american la Berlin, Richard Grenell, care le-ar fi raportat participanților că SUA ar dori, la rândul lor, să intre în negocieri pentru anularea totală a taxelor reciproce din sector.
Știrile de azi și noul climat de „posibilitate” are a împins întregul sector la o revenire, cu indicele sectorului auto Euro Stoxx 600 în creștere cu 3,29%. La Milano, a cincea FCA se angajează și ocupă vârful Ftse Mib cu o creștere de 4,77%. Exor (+2,77%) și Ferrari (+2,33%) sunt de asemenea în creștere. Producătorii germani rulează la Frankfurt: Volkswagen +4,33%, Daimler +3,9%, BMW +5,5%.
