I preturile asigurarilor auto continuă să scadă în Italia, în ciuda faptului că accidentele au revenit să crească după încheierea restricțiilor legate de pandemie. Acest lucru a fost subliniat de numărul unu al ANIA, Maria Bianca Farina, în cadrul ședinței anuale a Asociației, precizând că firmele intervin „pe contracte prin reduceri, suspensii (a crescut cu peste 40%) e amânare a termenului limită: sunt operațiuni care sunt încă în desfășurare”.
Astfel Farina răspunde, indirect, solicitărilor primite de la președintele IVASS, Federico Signorini, impotriva companii care nu au oferit încă reduceri sau băuturi răcoritoare clienților în fața situației excepționale care a avut loc în 2020, când prăbușirea accidentelor legate de izolare a permis asigurătorilor să obțină câștiguri puternice în sectorul răspunderii auto.
„Iau act de inițiativele, adoptate sau în derulare – a spus Signorini în cadrul adunării Ania – pe care companiile și asociația însăși, cu intervențiile apreciabile pe care tocmai le-a raportat președintele Farina, le întreprind urmând tendințele excepționale ale anului 2020. Pe politicile adoptate în acest sens de companiile individuale, asigurații vor fi cei mai buni judecători".
Farina și-a amintit mai târziu că în ultimii zece ani prețul mediu al răspunderii auto a scăzut cu peste 200 de euro: de la aproape 570 de euro în 2012 a scăzut la 367 în martie 2021. În acest fel, diferența cu alte țări europene s-a redus cu aproape 80%, scăzând de la 208 euro în 2013 la 47 în 2020.
„Suntem conștienți că mai este de lucru – continuă numărul unu al ANIA – E timpul să ajungem la o reformă a filialei pe două linii: pe de o parte, creșterea accesibilității prin reducerea costurilor globale ale sistemului și eliminarea decalajelor care încă există; pe de altă parte, restabilirea valorilor fondatoare ale echității și recompensării sistemului, printr-o reformă a „Bonus Malus” care și-a pierdut, de fapt, eficacitatea rolului său. Pe termen mai lung, va fi necesar să fim pregătiți și proactivi pentru a face față schimbărilor de mobilitate care vor avea impacturi foarte semnificative asupra sectorului asigurărilor auto: difuzarea vehiculelor electrice și cu auto-conducere, dezvoltarea mașinilor și a infrastructurilor aferente, răspândirea călătoriilor intermodale”.
La ședința de la Ania a vorbit și premierul cu un mesaj, Mario Draghi, subliniind că companiile de asigurări italiene au un rol crucial și că sprijinul lor prin investiții „va fi esențial pentru a sprijini repornirea italiană”. Premierul a adăugat apoi că este nevoie de o colaborare public-privată mai strânsă pentru a depăși noile riscuri și vulnerabilități structurale.
IVASS: ATENȚIE LA INSTRUMENTELE ILICHIDE ÎN SITUAȚIILE FINANCIARE DE ASIGURARE
Signorini a avertizat apoi companiile de asigurări să acorde o atenție deosebită instrumentelor ilichide din bilanţurile lor. „Ieri, miercuri, am emis o scrisoare către piață – a explicat numărul unu al Institutului de Supraveghere a Asigurărilor – pentru a reaminti companiilor necesitatea de a avea garanții adecvate pentru gestionarea instrumentelor financiare nelichide și opace. In ultimii ani, inspectiile IVASS au evidentiat o prezenta tot mai mare a instrumentelor complexe in portofoliile unor companii. Creșterea acestei categorii de active, datorată parțial căutării de randament într-un context de dobânzi scăzute, nu a fost întotdeauna însoțită de o consolidare adecvată a instrumentelor adecvate pentru identificarea, măsurarea și gestionarea riscurilor aferente. În unele cazuri au apărut neajunsuri în metodologiile de evaluare și control al riscurilor, în mecanismele de stabilire a prețurilor, în calculul cerințelor de capital. Scrisoarea reamintește obligațiile la care sunt obligate companiile și necesitatea de a asigura întotdeauna aplicarea corectă a regulilor prudențiale în acest sens”.
