EasyJet retrage Alitalia iar planurile guvernului de a salva compania devin și mai complicate.
Printr-un comunicat de presă, transportatorul englez a pus, de fapt, capăt oricărei ipoteze de intrare în capitala fostei companii aeriene naționale.
„În urma discuțiilor cu Ferrovie dello Stato Italiane și Delta Air Lines cu privire la crearea unui consorțiu care să evalueze opțiunile pentru viitoarele operațiuni ale Alitalia – EasyJet a decis să se retragă din proces”. Acesta este ceea ce scrie nota.
"Confirmăm angajamentul față de Italia ca piață cheie a companiei, unde EasyJet transportă în prezent 18,5 milioane de pasageri în fiecare an, angajând 1400 de piloți și însoțitori de bord cu contracte de muncă italiene. Vom continua să investim în cele trei baze din Milano, Napoli și Veneția - conchide declarația - așa cum am făcut în ultimii ani, adăugând rute și capacități”.
În acest moment, structura acționariatului este reproiectată în jurulAxa Ferrovie dello Stato-Delta Air Lines. Potrivit zvonurilor publicate astăzi de către mesager, transportatorul american nu ar ajunge la mai mult de 10% din capital, insuficient pentru a putea acoperi nevoile milionare ale Alitalia. Din acest motiv, F-urile conduse de Gianfranco Battisti ar putea chiar să se ridice la 40%, cu 10% mai mult decât s-a propus până acum.
Delta Air Lines „continuă să exploreze modalități de a lucra cu Ferrovie dello Stato și de a menține parteneriatul nostru cu Alitalia în viitor”, a spus compania americană. „Discuțiile continuă, deoarece Alitalia este un partener pe termen lung al Delta”, a adăugat el.
Rămân îndoieli cu privire la viitorul Alitalia și se spune că nu va reveni pe tabelă ipoteza Lufthansa. Cu toate acestea, intrarea nemților ar avea două contraindicații. Prima se referă la dorința acestora de a obține majoritatea companiei, cerere pe care, însă, vicepremierul Luigi Di Maio nu are de gând să o satisfacă. A doua se referă la numărul de concedieri cuprinse în planul companiei: 6.000, față de cele 3.000 preconizate de opțiunile aflate în discuție în prezent.
La doi ani de la începerea unei administrări extraordinare, lumina de la capătul tunelului continuă să fie un miraj pentru Alitalia.
