În Europa, războiul dintre Rusia și Ucraina împiedică călătoriile în interiorul continentului și legăturile cu Asia-Pacific, dar nu ar trebui să pună în pericol refacerea transportului aerian, care este pe cale să se încheie 2022 cu o pierdere netă de 3,9 miliarde de dolari. La nivel global, sectorul va încheia anul cu pierderi totale de 9,7 miliarde de dolari, dar există „încredere” în posibilitatea unei reveniri la profit încă din 2023. Acest lucru a declarat Willie Walsh, CEO al Asociației Internaționale de Transport Aerian (Iata), în cadrul unei întâlniri cu presa la întâlnirea anuală de la Doha.
„Companiile aeriene sunt rezistente”, a adăugat Walsh. „Din ce în ce mai mulți oameni zboară, iar sectorul mărfurilor se comportă bine chiar și într-un context de incertitudine economică în creștere. Este o perioadă de optimism, deși există încă provocări legate de costuri, în special în ceea ce privește combustibilul, și unele restricții persistente pe unele piețe cheie.”
Potrivit lui Iata, cel numărul de pasageri vom ajunge anul acesta 83% din nivelurile pre-pandemie datorită mai multor factori:
- cererea puternică a fost suprimată din cauza pandemiei;
- ridicarea restricțiilor de călătorie în majoritatea piețelor;
- rata scăzută a șomajului în majoritatea țărilor;
- creșterea economiilor personale.
Venituri Se așteaptă ca totalul total al industriei să se ridice la 782 de miliarde de dolari, în creștere cu 54,5% față de 2021 și cu 93,3% față de 2019. Zborurile operate în 2022 sunt de așteptat să crească la 33,8 milioane, egal cu 86,9% din nivelurile din 2019.
Doar pe segment mercivolumul este de așteptat să atingă un nivel record de 68,4 milioane de tone în 2022.
„Îmbunătățirea perspectivei financiare vine din limitarea costurilor – a spus din nou Welsh – a crescut cu 44% față de veniturile în creștere cu 55%. Odată cu revenirea industriei la niveluri de producție mai normale și cu costurile ridicate ale combustibilului probabil să persistă pentru o perioadă, profitabilitatea va depinde de controlul continuu al costurilor. Și asta privește întregul lanț valoric”.
