È Circulația feroviară din Florența a revenit la normal. dupa ce eu lucrări la Podul PinoAstăzi, joi, 30 iulie, la ora 11:00, legăturile feroviare au fost reluate pe liniile Florența Campo di Marte–Florența Rifredi și Florența Campo di Marte–Florența Santa Maria Novella, în urma finalizării intervenției de către...rețeaua feroviară italiană (FS Group) pentru înlocuirea pasajului feroviar.
Lucrările au fost finalizate în termenul prevăzut în program, după 84 de ore de întrerupere linia planificată necesară pentru finalizarea celei mai complexe faze a intervenției.
Ponte al Pino din Florența: Noul tablier al podului a fost lansat.
În timpul închiderii căilor ferate a fost Lansarea noii tablieri de la Ponte al Pino a fost finalizată.Structura metalică, cu o greutate de aproximativ 550 de tone, a fost ridicată și poziționată într-o singură operațiune cu ajutorul unei macarale de 2.000 de tone, cu o capacitate de ridicare de până la 1.600 de tone, unul dintre cele mai mari vehicule utilizate la nivel internațional pentru proiecte de infrastructură de acest tip.
Operațiunea de lansare a fost finalizată în puțin peste două ore și – conform unei note – a necesitat munca coordonată a unor muncitori specializați și a numeroși specialiști tehnici.
Lucrări RFI Florența: inspecțiile pe linia de cale ferată au fost finalizate
După poziționarea schelei, se efectuează operațiunile necesare pentru asigurând a șantierului și a infrastructurii feroviare, inclusiv pana de curent.
În orele următoare au fost efectuate următoarele teste: controale ridicări topografice de precizie, consolidarea temporară a structurii cu peste 200 de sprijini, turnarea plăcii și întărirea ulterioară a betonului timp de peste 48 de ore. În această fază, au fost instalați și parapetele și au fost finalizate lucrări auxiliare suplimentare. verificări finale și odată ce alimentarea cu energie electrică a secțiunii a fost restabilită, linia de cale ferată a fost repusă în funcțiune în intervalul de timp stabilit.
Noul Pod Pino: Lucrările finale sunt în curs de desfășurare
Noul pasaj feroviar va fi 32 de metri lungime și 16 metri lățime, va menține trei benzi de circulație și va fi dotat cu trotuare și o pistă de biciclete, cu scopul de a îmbunătăți siguranța, accesibilitatea și mobilitatea urbană.
Intervenția va continua cu ultimele lucrări, inclusiv construcția de pavaje, rampe de acces și sisteme de iluminat.inceputul lui septembrie Sunt planificate teste de sarcină, ultima etapă tehnică înainte de finalizarea lucrărilor.
