Caracas. O governo venezuelano anunciou ontem que lançou um projeto que visa recuperar o aço necessário para a construção civil a partir do sucateamento de veículos velhos abandonados na rua ou em desmanteladores.
Durante uma visita a um pátio de sucata nos arredores de Caracas, Maria Martinez, vice-ministra da Justiça, disse que "10.485 carros, 9651 motocicletas e 539 bicicletas" já haviam sido enviados para as siderúrgicas.
O aço obtido com a sucata será utilizado principalmente na confecção das barras que formam a estrutura interna do concreto armado. Nos anos de Chávez todo o país, e em particular os grandes centros urbanos, era um único grande canteiro de obras a céu aberto, em homenagem a uma das diretrizes mais populares da política do líder socialista: cumprir a "grande missão" da habitação a todos aqueles que não podem pagar.
Até 2012, dezenas de milhares de casas foram construídas do zero ou reformadas para desabrigados ou famílias de baixa renda. No último ano, porém, a grande missão diminuiu consideravelmente o ritmo de marcha e o atual governo faz questão de lhe dar um novo impulso. Um dos motivos da crise que afeta a construção civil está justamente na queda da produção de aço, utilizado na construção para reforçar o concreto.
Em março deste ano, a produção de barras de aço alcançou o pior resultado dos últimos 18 anos: 8800 mil toneladas, contra 46.000 mil em março de 2013. A queda na produção não depende da escassez de usinas, a Venezuela, aliás, ostenta siderúrgicas primeiro ritmo, como as fábricas da Sidor, que têm capacidade de produção de cinco milhões de toneladas de barras por ano.
A contracção da produção, particularmente acentuada no último ano, começou com a nacionalização das siderúrgicas em 2008 e deve-se sobretudo à falta de investimento no sector.
Apesar de suas especificidades, por outro lado, a crise da siderurgia venezuelana se reflete nas dificuldades enfrentadas pelas outrora florescentes metalúrgicas de outros países sul-americanos.
