A tentativa de regresso à normalidade depois de mais de dois anos de pandemia e restrições é boa para os cofres da Ryanair que no exercício 2021/2022 reduziu drasticamente a perda líquida, que caiu de 1 bilhão para 355 milhões no final de março (-364 milhões na estimativa do Citi e -370 milhões na do consenso). O mérito é todo o retomada do tráfego aéreo o que, tendo em vista a temporada de verão, é um bom presságio para o futuro. A Ryanair espera regressar à rentabilidade ainda este ano, embora o CEO da empresa, Michael O'Leary, tenha admitido que é "impraticável, senão impossível" fornecer uma gama razoável ou precisa de indicações de lucro. ano atual.
Avançando com os dados, o volume de negócios da companhia aérea conduzidos quase triplicou para 4,8 mil milhões, com um forte aumento do número de passageiros transportados, passando para os 97 milhões em 2021/22. No entanto, o valor ainda permanece abaixo do período pré-pandemia, quando a Ryanair transportou 149 milhões de passageiros. Para o ano 2022/2023, a companhia espera voltar aos patamares pré-Covid, subindo para 165 milhões de passageiros.
Outra nota positiva diz respeito a dívida, que foi reduzido para 1,45 bilhão dos 2,3 bilhões anteriores. A Ryanair espera ter caixa líquido até março de 2024, apesar dos investimentos acumulados de 4,3 bilhões nos próximos dois anos.
“O efeito nocivo da Variante Omicron e a invasão da Ucrânia” reduziram ainda mais os preços; ainda assim a Ryanair acredita que as tarifas para este verão “serão ligeiramente superiores às da época estival de 2019”. A transportadora cobriu 80% de suas compras de querosene, mas os 20% não cobertos "levariam a aumentos de custos imprevistos", disse a Ryanair em comunicado.
