Ao discutir e discutir sobre Tav, os investimentos ferroviários continuam na Itália. Depois programa maxi rfi para renovar a rede na Lombardia, com uma alocação de mais de 14 bilhões até 2025, é a vez da Trenitalia anunciar o início das seleções para mais de mil novas contratações (das 4 mil previstas pelo plano) para quatro figuras profissionais : maquinistas experientes e não especializados, mestres de comboios, trabalhadores de manutenção de comboios e de assistência a passageiros.
As seleções - geridas pela Trenitalia respeitando os condicionalismos estabelecidos pela legislação em vigor e pelo acordo colectivo nacional do sector - visam a entrada de novos quadros para permitir o prosseguimento da rotatividade geracional já iniciada pelo grupo. O método de participação na seleção é on-line, como já acontece há algum tempo para os interessados em trabalhar no grupo FS Italiane: é necessário inserir o currículo no site fsitaliane.it na seção «Trabalhe conosco " seção.
Na verdade, o processo seletivo envolve a escolha do currículo que mais se adeque aos requisitos estabelecidos periodicamente para as seleções. Os candidatos serão então convidados a fazer testes de aptidão, entrevistas motivacionais/comportamentais e técnico-profissionais. As primeiras contratações já estão marcadas para o final de março, enquanto não há prazo para entrega do currículo porque as seleções continuarão ao longo de 2019. E as contratações serão distribuídas por todo o território italiano. Com o lançamento desta seleção de números intimamente ligados ao core business da empresa (cerca de 50% das 4 contratações previstas dizem respeito a maquinistas e maquinistas), o plano de recrutamento de mais de 2019 novas pessoas previsto pela Ferrovie dello Stato Italiane entra em pleno swing. sempre até XNUMX.
O objetivo a longo prazo do plano é obviamente a melhoria constante do desempenho do transporte ferroviário em termos de fiabilidade e pontualidade, explica uma nota, na esperança de melhorar as deslocações de quem escolhe o comboio para viajar. A isto se soma a importante revisão dos processos industriais e da máquina organizacional corporativa e a ativação de novos serviços, entre todos os atendimentos aos viajantes regionais - aqueles que geralmente se mostram menos satisfeitos com o serviço - que farão possível identificar e atender às necessidades dos passageiros.
