A transição completa está se aproximandoelétrico: iniciando dal 2035 parar a venda de carros a gasolina e diesel na Europa. Depois de longos meses de negociações e algumas controvérsias, foi alcançado um acordo entre a Eurocâmara, o Conselho da UE e a Comissão para interromper a produção de novos veículos poluentes. O acordo, o primeiro do pacote Adequado para 55 (o plano da UE para uma transição verde), deve servir para reduzir as emissões nocivas para alcançar neutralidade climática até 2050.
na verdade, oacordo deve ser formalmente adotado pelo Conselho e pelo Parlamento Europeu para se tornar oficial. Atualmente, ainda pode ser considerado provisório, mesmo que a transição seja dada como certa.
Quando eles vão acabar com os carros a gasolina e diesel? Os estágios
O objetivo final é atingir 100% de emissões zero até 2035 por meio de algumas estágios intermediário: em 2025 carros e vans sofrerão uma redução de 15% nas emissões de CO2. Já a partir de 2030, será de 55% para carros e 50% para vans.
No momento fora do regulamento permanecem i veículos especiais (veículos do local e ambulâncias) e pequenos produtores, uma derrogação chamada emenda Motor Valley.
Isenção do Vale do Motor: como funciona?
O Alteração do Vale do Motor – muito querido pela Itália – visa salvaguardar produtores de nicho como Maserati e Ferrari até 2035: fabricantes responsáveis por pequenos volumes de produção em um ano civil (de 1.000 a 10 carros novos ou de 1.000 a 22 vans novas) “eles podem obter um revoga até o final do 2035 (enquanto os responsáveis por menos de mil matrículas de veículos novos por ano continuarão isentos)", explicou o Parlamento Europeu em comunicado.
Pare os carros a gasolina e diesel: a cláusula de revisão
Em 2026, a Comissão Europeia fará uma avaliação do que está a ser implementado para a consecução dos objetivos e a necessidade de rever esses objetivos tendo em conta a evolução tecnológica, também no que diz respeito tecnologias híbridas.
Com a paragem da gasolina e do gasóleo, o que vai acontecer aos incentivos?
O Conselho da UE explicou que o acordo prevê que o mecanismo de incentivo regulatório será guardado para mim zero veículos e baixas emissões até 2030. Se um fabricante cumprir determinados parâmetros de referência para as vendas de veículos com emissões zero e baixas, pode ser recompensado com metas de C02 mais “suaves”. Os colegisladores concordaram em aumentar a referência para 25% para carros e 17% para vans até 2030.
