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Stellantis escolhe Melfi para produzir o carro elétrico

O grupo automóvel elegeu a fábrica de Melfi como central do carro elétrico e ilustrou a sua estratégia ao Governo - Sindicatos satisfeitos

Stellantis escolhe Melfi para produzir o carro elétrico

Stellaris escolheu o estabelecimento de Melfi (Basilicata) para a criação de uma superlinea que a partir de 2024 produzirá carros elétricos. Do novo pólo eles subirão para 400 carros por ano: serão quatro novos modelos totalmente elétrica e de diversas marcas. As notícias - uma antecipação do plano industrial que só será divulgado no final do ano – foi comunicado nesta terça-feira pelos dirigentes do grupo durante reunião com governo e sindicatos no Ministério do Desenvolvimento Econômico.

Não somente. O vice-chefe da Stellantis Europe, Davide Mele, também anunciou que a fábrica de Melfi (a maior da Itália, com 7.200 funcionários) abrigará uma das quatro novas plataformas da Stellantis: a "Ftla medium", projetada para carros com autonomia de 700 quilômetros.

O Ministro do Trabalho, Andrea Orlando, definiu a reunião de terça-feira como “um primeiro passo positivo, do qual surgiram indícios de uma vontade de fazer um investimento significativo na realidade de Melfi”.

O proprietário do Desenvolvimento Econômico, Giancarlo Giorgetti, ao contrário, considera a reafirmação da vocação territorial de Stellantis “positiva. Começamos com Melfi, que será aprimorado. É também importante que haja garantias de emprego e que não haja surpresas desagradáveis”.

Reações positivas de sindicatos. Segundo Ferdinando Uliano, secretário fim, "o avanço do plano industrial para uma fábrica italiana é positivo: abriremos uma mesa de discussão para apurar as questões ligadas ao tema trabalhista, fazendo uma verificação pontual da consistência das declarações da empresa".

Para Rocco Palombella, secretário do Ulm, “é positivo que a empresa não tenha declarado despedimentos estruturais. E é positivo que o primeiro investimento parta de Melfi, realidade escolhida para iniciar a transição ecológica. Queremos entender melhor o que significa apostar em uma super linha, como, quando e com quais efeitos”.

Francesca Re David, secretária do fiom, e Michele De Palma, responsável automóvel, pedem “um acordo quadro nacional com a participação dos trabalhadores que tenha no seu centro um plano industrial que salvaguarde a capacidade instalada e garanta a estabilidade social e a continuidade do emprego para os próximos cinco anos”.

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