“As experiências dessas primeiras etapas me deixam muito confiante sobre o futuro e os resultados extraordinários que podemos alcançar juntos”. Com estas palavras, proferidas durante a assembléia de acionistas da Stellaris, Presidente John Elkann lançou o desafio para o futuro próximo da montadora nascida da fusão entre a FCA e a francesa PSA. Voa alto também o CEO Carlos Tavares, que anunciou na mesma reunião"um plano ofensivo e não defensivo, porque temos muitas oportunidades e valor para expressar”. Entre estas oportunidades está a grande questão da mobilidade elétrica, na qual o novo grupo vai apostar fortemente e que está também no centro da delicada questão das fábricas e do emprego em Itália, que poderá ser orientada para a eletrificação. A alta direção da Stellantis se reunirá com as organizações sindicais na sexta-feira, 16 de abril, mas o debate já surgiu na assembléia.
"Estamos trabalhando para que a Stellantis tenha a melhor organização possível, com líderes capazes e talentosos, que saibam trazer diferentes pontos de vista e estejam unidos pela mesma abertura à mudança", anunciou Elkann genericamente, antecipando entre outras coisas que um quarto da gestão será composto por mulheres. Sobre a eletrificação, o presidente lembrou que “o setor automóvel atravessa uma era de mudanças profundas e cada vez mais rápidas, que na próxima década serão ainda mais intensas e eles nos obrigarão a repensar o conceito de mobilidade como nós sabemos. É precisamente esta a razão da decisão de criar a Stellantis, uma empresa que hoje tem dimensão, tecnologia e ambição não só para responder aos desafios de uma nova era, mas também e sobretudo para moldar o futuro da mobilidade com soluções inovadoras e sustentáveis produtos e serviços". Em particular, o gerente da família Agnelli mencionou "o projeto revolucionário de carros autônomos com Pacifica Waymo e nossa abordagem de compartilhamento de carros com Free2move e Leasys".
O Stellantis, em particular, acelerará na eletricidade. “O grupo – continuou Elkann – tem uma oferta eletrificada de ponta em todo o mundo com a mais ampla gama de veículos totalmente elétricos na Europa no segmento B, que expressa perfeitamente nossa ideia de mobilidade elétrica em massa para o futuro próximo”. Entre os produtos inovadores, o presidente referiu o Citroen Ami, o Maserati MC20, as três novas carrinhas movidas a hidrogénio das marcas Peugeot, Citroen e Opel, bem como iniciativas relacionadas com a mobilidade elétrica, infraestruturas de recarga, produção de baterias (jv Acc) e a parceria firmada com a Archer “para o desenvolvimento de dispositivos elétricos de decolagem e aterrissagem vertical para mobilidade urbana”. O objetivo declarado perante os acionistas é triplicar as vendas de carros eletrificados em 2021 em relação a 2020 (Lev), ultrapassando assim as 400 mil unidades, conforme indicou o presidente John Elkann, na carta aos acionistas da Exor.
Para alcançá-lo, as fábricas italianas devem estar envolvidas. Aguardando a reunião com os sindicatos, que se declaram "dispostos a discutir", o ministro do Desenvolvimento Econômico, Giancarlo Giorgetti, também se pronunciou sobre o assunto em audiência na Câmara, referindo-se a um encontro entre o primeiro-ministro Mario Draghi e a alta direção da empresa. “Quanto a Melfi, nos últimos dias, o primeiro-ministro também se encontrou com Stellantis. Acho que temos que nos imaginar, quando investimos muito a nível nacional e europeu em mobilidade sustentável, além de uma demanda, também uma oferta italiana e europeia de mobilidade sustentável”. “A globalização pós-pandemia – apontou – terá que cumprir as regras de um campo de jogo regular e justo para todos aqueles que queiram participar, caso contrário, disponibilizaremos grandes recursos para fazer a fortuna de grandes sistemas industriais fora de nossas fronteiras” .
Em 2021 cerca de 14% dos carros vendidos pela Stellantis na Europa pelo grupo serão eletrificados, com a meta de atingir 38% em 2025 e 70% em 2030. Em 2025, acrescentou o CEO da Stellantis Carlos Tavares, 98% dos modelos do grupo na Europa estarão também disponíveis em versão eletrificada. Quanto aos Estados Unidos, em 2021 cerca de 4% dos carros vendidos pela Stellantis serão eletrificados, subindo para 31% em 2025 e 35% em 2030 e 2025 96% dos modelos do grupo oferecidos nos EUA terão versão eletrificada.
