De um historiador econômico e um intelectual da contracorrente como Júlio Sapelli nunca espere comentários triviais. É assim novamente quando o FIRSTonline pede a ele um comentário sobre o Fiat lágrima (leia os artigos relacionados 1 - 2 - 3 - 4)e sobre os efeitos que a mudança de Sergio Marchionne terá na maior organização empresarial italiana. Sapelli pega de longe e repensa o passado, trazendo de volta Guido Carli – o presidente Carli da Confindustria desejado por Gianni Agnelli como Papa estrangeiro – e Intersind e Asap (as organizações de empresas públicas que foram dissolvidas e que depois trouxeram grupos públicos para se juntarem Confindustria) como referência. O resultado pode ser visto. aqui esta a entrevista
PRIMEIRA LINHA – A saída da Fiat da Confindustria parece destinada a revolucionar ou distorcer a grande organização dos empresários italianos: o que vai acontecer agora? Uma organização empresarial pode abrir mão da maior e mais representativa indústria privada italiana sem perder sua missão?
SABER – A missão da Confindustria está a redefinir-se por força própria pela alteração da sua base de associados e pelo fosso que se abrirá no corpo social entre as empresas estatais, ainda que cotadas (e não é pouca coisa) e empresas geridas nacionalmente, por um lado, e pequenas e médias empresas privadas, por outro. Além disso, a europeização está em ação: a Confindustria deve e terá cada vez mais que fazer lobby na Europa e não na Itália. Muitas de suas federações comerciais já desempenham bem essa tarefa, enquanto a Viale dell'Astronomia ainda não percebeu a mudança necessária. Se a Fiat realmente abandonasse a Confindustria, como anunciava, pouco mudaria na minha opinião, até porque a Fiat sempre foi uma empresa privada que desembolsa ajudas públicas, como demonstra o desastroso ministerialismo da Fiat que teve seu clímax na tragédia inteiramente Agnelliana do unificação do único ponto de contingência cujas consequências nefastas carregamos ainda hoje
PRIMEIRA LINHA – A ausência da Fiat está destinada a aumentar o peso na Confindustria dos grupos públicos cujos líderes são nomeados politicamente: a Confindustria se tornará cada vez mais governamental?
SABER – A Confindustria é governamental por sua essência como todos os lobbies industriais do mundo, que não estão apenas em tempos de crise, como visto na França com a MEDEF. Apenas nos regimes jurídicos de direito consuetudinário as associações empresariais são muitas e completamente autônomas da política, que de fato regulam quando não controlam e muitas vezes com vantagens para o bem público, ao contrário do que se acredita trivialmente.
Em última análise, acho que o que conta são as pessoas: ninguém foi mais "público" do que Carli, mas ele foi o melhor presidente da Confindustria porque era um verdadeiro funcionário público. Em vez disso, temos que avaliar o quão desastrosa foi a eliminação de Intersind e Asap: agora tudo é uma mistura indistinta em que os papéis se confundem em detrimento da transparência
PRIMEIRA LINHA – Como a saída da Fiat afetará a próxima campanha eleitoral da Confindustria para a sucessão de Emma Marcegaglia como presidente? Que grau de consenso pode ter um candidato presidencial que se propõe explicitamente a evitar novos divórcios e recuperar a primeira indústria italiana susceptível de se reunir entre os empresários?
SABER – Essa é uma pergunta que não sei responder. Nenhum dos candidatos hipotéticos apresentou ainda um programa, um projeto. O tempo vai dizer.
