A Sanlorenzo, entre os líderes mundiais em iates de luxo, e a Sawa, que controla o grupo Nautor Swan, uma joia finlandesa da navegação de luxo adquirida em 1998 e relançada pela Ferragamo, anunciaram um memorando de entendimento que prevê um período de exclusividade para avaliar o 'oportunidade de um'aliança estratégica entre as duas empresas. Cisne é controlado por Leonardo Ferragamo, presidente da Salvatore Ferragamo e acionista, através da holding familiar Ferragamo Finanziaria, que detém 54% do capital e 66% dos direitos de voto.
Perotti: o sindicato criaria um pólo náutico sem igual no mundo
“A operação, se realizada, permitiria à Sanlorenzo ampliar a sua presença no mundo da náutica de alto padrão, respeitando ao mesmo tempo o know-how e a experiência adquirida ao longo dos anos pela Swan, colocando assim à disposição da Sanlorenzo um ativo único”. Massimo Perotti, presidente e CEO da Sanlorenzo. “A união das marcas Sanlorenzo e Swan em um mesmo grupo criaria um hub de barcos a motor e à vela sem igual no cenário competitivo da náutica mundial”.
Swam é bem conhecido no mundo da vela de alto padrão. Leonardo Ferragamo, presidente da Nautor Swan, destaca que “A Swan tem um legado de excelência de produto incomparável no mundo da vela de alto padrão. Uma aliança estratégica com o grupo Sanlorenzo ofereceria múltiplas oportunidades para continuar este caminho virtuoso com investimentos conjuntos em tecnologias inovadoras, sustentabilidade e numa rede de assistência ainda mais extensa aos nossos clientes a nível global. Uma viagem com um dos grupos mais qualificados do mundo náutico fortaleceria ainda mais a nossa visão de longo prazo, preservando os valores únicos da marca Swan.”
Não é segredo que há algum tempo a Perotti queria entrar no mundo da vela, tendo tentado - mas depois abandonado devido às condições de venda consideradas compatíveis com a política do grupo - adquirir a Perini Navi. Por outro lado, em 2021 a Nautor's Swan entrou no mundo dos barcos a motor com o Swan Shadow, um modelo polivalente de 42 pés capaz de atingir performances até 55 nós de velocidade máxima, uma espécie de tender para magayachts ou um barco para os amantes da pesca dependendo sobre como ele está configurado. “Já estávamos pensando nisso há algum tempo, mas esperávamos o momento certo para oferecer algo diferente porque o mercado automobilístico é um mercado lotado em comparação com a vela, que é mais um nicho”, explicou na época o CEO Giovanni Pomati.
A hipótese da Equita sobre os desdobramentos da operação
Se as negociações exclusivas recém-iniciadas entre os dois players náuticos resultassem na venda do Swan para a Sanlorenzo, Equidade, segundo informa o MF, não exclui que o produto da venda possa representar um doação em dinheiro útil para Leonardo Ferragamo apoiar a compra diretamente ou através da Ferragamo Finanziaria das ações - em parte ou no todo - que eventualmente possam ser colocadas à venda por Parceiro chinês Peter Woo: 10,1 milhões de ações, 6% do capital, ou cerca de 120 milhões de euros a preços correntes, calcula Sim.
Após a recompra pela empresa, no início de novembro, das ações minoritárias detidas pelo sócio Peter Woo nas joint ventures chinesas, o próprio Peter Woo renunciou ao conselho, sugerindo também um possível desligamento do capital da empresa. “A notícia poderá, portanto, ter implicações positivas para as ações da Salvatore Ferragamo, reduzindo o possível risco de overhang (excesso de papel no mercado, ed.) em caso de saída de Peter Woo da capital”, explica Equita que sobre as ações da Ferragamo ( é negociado a 33-30-13,6 vezes o preço/lucro de 2024-2025-2026) mantém uma classificação de compra e um preço-alvo de 14,50 euros.
