"A assinatura deve chegar por volta de 15 de fevereiro, e a finalização do acordo até abril, antes das eleições presidenciais do dia 23". Foi o que falou há um mês o secretário de Estado francês da Indústria, Christophe Sirugue, sobre a operação que veria o italiano Fincantieri adquire 66,6% dos estaleiros históricos de Saint Nazaire do grupo coreano STX Offshore & Shipbuilding, a poucos quilômetros de Nantes, no noroeste da França.
No entanto, o acordo ainda não estaria tão próximo, segundo relatos da imprensa francesa que falam de um verdadeiro impasse: Paris gostaria que a Fincantieri (70% controlada pela Cassa Depositi e Prestiti) deixasse a maioria para um acionista indígena, veja que o Estado já possui atualmente 33,4% da empresa que administra um local considerado estratégico para a indústria transalpina. No entanto, o grupo italiano não quer dar ouvidos a razões e segundo escreve Les Echos teria também recusado um convite recebido de Sirugue para uma mesa com os estados-maiores do armador francês DCNS (que Paris gostaria de incluir no participação acionária a todo custo), dos americanos da Royal Caribbean Cruises Limited (RCCL) e dos ítalo-suíços da MSC, agendados em teoria para a próxima semana.
Os franceses insistem no desejo de criar "uma entidade europeia", mais heterogênea e controlada pelo público, Fincantieri em vez ele acredita plenamente em um investimento que lhe garantiria o controle absoluto da empresa, embora atualmente, de acordo com a legislação francesa, com 33,4% o governo tenha o direito de vetar alterações no capital social. E, sobretudo, mesmo que até o momento não tenha manifestado a intenção de fazer uso dela, o Estado francês também teria o direito de preferência para eventualmente se tornar o acionista majoritário.
Atualmente a única coisa certa, portanto, parece ser o adiamento da operação, pelo menos por algumas semanas e talvez, neste momento, até além da data das eleições presidenciais (o primeiro turno está marcado para 23 de abril). Paris não fala muito, mas reitera a sua vontade de "ter garantias de emprego, de conservação da cadeia de abastecimento e de protecção dos interesses militares franceses", ao mesmo tempo que aprecia a possibilidade de Saint Nazaire acabar nas mãos "de um parceiro". Por seu lado, o Fincantieri preferiu fechar-se atrás de um "sem comentários".
