Menos burocracia e menos taxas aeroportuárias: é o que Michael O'Leary, CEO da Ryanair, gostaria em Itália, em digressão nestes dias pelo nosso país, para celebrar os 30 anos da empresa nas cidades onde está mais enraizada.
Esta manhã em Bolonha, o número um dos voos de baixo custo anunciou, entre outras coisas, um recorde de reservas na capital emiliana para o horário de verão 2015, graças a "34 rotas adicionais e voos para Barcelona, Catânia, Londres, Madrid e Sevilha, que transportarão cerca de 3 milhões de clientes por ano e sustentarão 3.000 postos de trabalho no aeroporto”. Uma perspetiva que faz de Bolonha o aeroporto com melhor performance de crescimento em Itália e “talvez na Europa”.
Como o melhor nunca acaba, porém, o dirigente irlandês espera que o nosso país não acrescente mais laços a quem trabalha no setor. De fato, a lei do emprego não é suficiente para criar empregos "é preciso apoiar o crescimento sem agravar as regras e os impostos para pagar as pensões dos ex-funcionários da Alitalia".
Por outro lado, a política da Ryanair está a dar frutos em termos económicos e de desenvolvimento: é a primeira no tráfego na Europa, nas tarifas mais baixas, na pontualidade. Realiza 1.600 voos diários a partir de 72 bases, conectando 189 destinos em 30 países, e opera uma frota de mais de 300 Boeing 737-800s, enquanto mais 280 novas aeronaves Boeing 737 (e uma opção para mais 100 Boeing 737 MAX 200) , permitirá reduzir ainda mais as tarifas e aumentar o tráfego de 90 milhões de passageiros este ano para mais de 160 milhões em 2024.
O grupo também anda há algum tempo a brincar com a ideia de servir rotas intercontinentais, em particular para as Américas, mas neste momento essa possibilidade ainda é um sonho secreto "por causa do custo demasiado elevado dos aviões", diz O' Leary. Caso as condições atuais se alterem, a Ryanair criaria uma filial da empresa-irmã dedicada aos voos de longo curso, equipada com cerca de cinquenta viaturas, de forma a manter os preços altamente competitivos.
“Graças às nossas escolhas – diz o gestor – desde 1985, ano do nosso nascimento, o custo dos bilhetes de avião baixou 90% e os viajantes pouparam 11,7 mil milhões de euros”.
Em 2015 a empresa vai introduzir 30 novas rotas na Itália e nos aeroportos de Crotone e Verona. Neste contexto, destaca-se a centralidade de Bolonha: com 34 rotas, 200 voos semanais e 3 milhões de clientes esperados (eram 2,3 milhões em 2014). No entanto, os irlandeses não pretendem comprar ações do aeroporto de Petronian, que tem planos de ser cotado na Bolsa, mas sim ajudar a promover o seu maior desenvolvimento: “graças às suas estruturas, adaptadas às nossas necessidades”.
Por último, sob o lema “Always Getting Better”, a companhia celebra o seu trigésimo aniversário com a venda de 100.000 lugares em toda a sua rede europeia a partir de 19.99€ para viagens em fevereiro e março. Os assentos com tarifas baixas estão disponíveis para reserva até a meia-noite de quinta-feira (5 de fevereiro).
