Devido projetos de energia patrocinado pela Snam foram incluídos na sexta lista de Projetos de Interesse Comum (PCI) da União Europeia. O anúncio foi feito pela empresa de infraestrutura energética. Os projetos são os “Corredor SulH2”(conhecido como “Corredor de Hidrogênio Itália-Áustria-Alemanha) e o“Rede de CO2 do Mediterrâneo Callisto”, no qual Snam está envolvido como parceiro.
Mas o que isso significa? De dois em dois anos, a Comissão Europeia seleciona os PIC, principais projetos de infraestrutura transfronteiriços, capaz de conectar os sistemas energéticos dos países da UE. Estes projetos beneficiam de procedimentos acelerados de aprovação e implementação, bem como, sob certas condições, de acesso ao financiamento europeu do Mecanismo Interligar a Europa (CEF).
Corredor SouthH2: um corredor de hidrogênio
Il Corredor SulH2 vê Snam envolvido junto com os Operadores de Sistemas de Transmissão (TSO) Trans Austria Gasleitung (TAG), Gas Connect Austria (GCA) na Áustria e bayernets na Alemanha. O grupo explica que “a espinha dorsal italiana do hidrogénio é um elemento crucial do Corredor Sul2”, a rede de gasodutos para o transporte de hidrogênio atualmente em desenvolvimento pelos ORT europeus Snam, TAG, GCA e bayernets. Inclui aproximadamente 3.300 km de gasodutos e várias centenas de MW de capacidade de compressão, destinados a tornar-se activos estratégicos para a transição e utilização do hidrogénio até 2030.
Snam “recolheu cartas de apoio assinadas por produtores de hidrogénio renovável no valor de vários milhares de toneladas - continua a nota -. O corredor ganhou forte apoio de compradores e operadores de armazenamento ao longo de toda a rota, servindo clusters difíceis de descarbonizar em Itália (por exemplo, Augsburgo, Taranto e norte de Itália), Áustria (por exemplo, Estíria, Viena e Linz) e Alemanha (por exemplo, Burghausen e Ingolstadt)”.
Calisto: um centro de dióxido de carbono no Mediterrâneo
O projeto Callisto (Transporte e armazenamento de liquefação de carbono) CO2 Mediterrâneo, que inclui o projeto de captura e armazenamento de carbono (CCS) em Ravenna (em joint venture com Eni), pretende desenvolver o maior centro multimodal de CO2 de acesso aberto no Mediterrâneo, apoiado por infraestruturas de transporte terrestre dedicadas, com o objetivo de permitir a descarbonização de vários clusters de emissores industriais através da captura, agregação, transporte e armazenamento permanente de CO2.
Este projecto, que deverá entrar em funcionamento a partir de 2027, é coordenado pela Airliquide e promovido por 18 empresas (incluindo a Snam e a Eni), irá ajudar a reduzir as emissões ao permitir a frete eo armazenamento geológicobióxido de carbono captado de pontos de emissão industriais para um local de armazenamento offshore da Eni, cuja capacidade está estimada em 500 MT de CO2 e onde as primeiras injeções começarão no início de 2024.
